Quelle pression devrait être dans les pneus du tracteur de marche. Mécanismes de gestion

Roues sur le tracteur à la patte d’une seule fois

La pression dans les pneus de la voiture doit être vérifiée au moins une fois par semaine. Les pneus modernes sans bruit sont très sensibles à la pression, donc sa diminution ou l’augmentation des pneus de seulement 15 à 20% peuvent augmenter son usure à 30% et affecter négativement la sécurité de la conduite. Fosses, policiers mensonges, frontières. De leur voyage sur la pression dans les pneus tombe.

Nous vous dirons quelle pression devrait être dans les pneus de la voiture en hiver et en été, et comment son changement affecte le comportement de la voiture sur la route et sur l’usure de la bande de roulement du pneu.

Ci-dessous dans le texte, vous trouverez des tables de pression dans les pneus de voiture pour les marques et les roues, qui représentent les machines les plus populaires en Russie.

Et traitant de toutes sortes de désignations sur roues, ce sera beaucoup plus facile pour vous, ayant à portée de main un décodage de marquage des pneus (indices structurels, vitesse, charge des pneus, etc.).

Quelle est la pression dans les roues de la remorque de tracteur?

Masse de cargaison transportée, KG4500
Le temps d’abaissement du corps vide, SEC, plus 60
Pneus neuf.00-16 Modèles I-324A ou NKF 8
roues Disque 152f-406
Pression des pneus, MPA (KGF / CM2) 0,35 (3,5)

Mémo sur la préparation d’une forte promenade diesel chinoise. Binding pour le stockage d’hiver dans une pièce non chauffée:

  • Nettoyez le corps du bloc moteur de forts contaminants et coupeurs du sol adhérant.
  • Inspectez le tracteur unoïque pour les dommages visibles et vérifiez les attaches mécaniques.
  • Planifiez des mesures pour éliminer les dysfonctionnements techniques découverts pendant le fonctionnement.
  • Retirez la batterie, chargez-la et conservez-la avant le début des travaux saisonniers dans une pièce chauffée.
  • Égoutter le liquide de refroidissement si l’eau est utilisée.
  • Égoutter le carburant si sa fuite est observée, par exemple, la formation de gouttes sur le filtre à carburant avec un robinet fermé.

Selon le manuel de l’utilisateur, il est recommandé de drainer toujours le carburant pendant les ruptures dans le fonctionnement d’un tracteur de marche-effectivement pendant plus d’un mois.

Roues pour neva

Pour assurer une excellente capacité de pays croisé sur tout type de couverture du sol, une résistance aux irrégularités de surface et garantir une longue durée de vie, il est nécessaire d’utiliser correctement la partie fonctionnelle du tractus de marche et de conformité à des soins approfondis pour ses roues.

En raison du bon fonctionnement des roues de l’ouvrage, il devient plus confortable, facile et sûr.

Il n’y a pas de roues d’usure,

Pour le Neva Motornote, comme pour tout autre motobloc, l’utilisation de deux types de roues est caractéristique. Pneumatique et métal.

Pneumoles

Les roues en caoutchouc Neva pour le tracteur de marche. Contiennent une moto, une caméra, un moyeu et un disque. De plus, les extenseurs des axes sont donnés à la Neva.

Des roues sur un seul tracteur sont installées sur l’arbre de la boîte de vitesses du bloc de moteur. L’installation des roues est effectuée afin que les pointes soient situées avec son pic (arbre de Noël) dans le sens du mouvement.

Les bagues de roue sont fixées sur l’arbre de la boîte de vites.

Pour exclure le glissement des roues pneumatiques avec une grande charge, il est recommandé d’installer des charges supplémentaires sur le tracteur unoïque. Pour augmenter la stabilité de l’unité lorsque vous travaillez sur un sol inégal, changez parfois les roues en plus.

Le travail fiable et prolongé de la Neva Motornote dépend très significativement de l’état des roues pneumatiques. Malgré le fait que la forme particulière de la bande de roulement fournit l’auto-nettoyage des roues lorsque vous travaillez sur un sol brut, il est toujours nécessaire de les nettoyer périodiquement de saleté et d’objets étrangers coincés entre les bagages.

Il est nécessaire de surveiller constamment l’ampleur de la pression dans les pneus en caoutchouc et de le maintenir au niveau requis. Ne laissez pas le travail du tracteur de promenade-avant avec un glissement prolongé des roues d’entraînement et avec une pression de pneu réduite.

L’industrie russe produit quatre modèles de pneus de traction ayant un dessin d’arbre de Noël. Voici leur brève caractéristique:

Pression à charge maximale, kgf / cm2. 1,52,

Pression à charge maximale, kgf / cm2. 1,52,

Pression à charge maximale, kgf / cm2. 2.24,

Tous ces pneus ou pneus différents sur les blocs de moteur peuvent être équipés de caméras 10 ″ 4.00×10 (fourmis).

Roues métalliques

Des roues métalliques avec des clés de terre sont utilisées s’il est nécessaire pour augmenter l’effort de traction du tracteur de marche-effectivement, offrant plus d’adhésion au sol. Deux types de telles roues sont généralement utilisés avec des motoblocs.

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Les roues larges sont bonnes lorsque vous travaillez avec une charrue, un creuseur, des cummers et pour le transport le long d’un chemin de terre humide. Dans le même temps, il est très souhaitable de charger de telles roues avec des charges avec une masse d’environ 20 kg par roue.

Des roues hispatives étroites, mais hautes, sont largement utilisées afin d’augmenter le dégagement de la route lorsque des plantes à hisser jusqu’à 25 cm de haut sans dommage.

Roues métalliques universelles pour le Neva Motornote (Kum N)

Conçu pour augmenter l’embrayage avec la Terre lors de l’exécution de diverses œuvres en utilisant des accessoires sur des sols visqueux et marécageux. Une embrayage accrue est créée en raison des pointes métalliques incurvées soudées sur les roues.

Avec un diamètre de 70 cm, la largeur des roues est de 11 cm. Chaque roue poids de 15 kg.

Roues arables (primrose) DN-440 pour le tracteur Neva Walk-Behind

Cette variété de roues arables est également conçue pour l’installation sur le tracteur NEVA unoïque lors de l’exécution de Hilling, de creuser des cultures racinaires, de désherber et de labourer. Données du sol garantissant un excellent embrayage avec le sol lorsqu’ils travaillent avec n’importe quel équipement de fixation.

Afin d’augmenter les paramètres de traction sur les roues, des agents de pondération supplémentaires peuvent être installés, qui sont fixés à travers les trous sur l’axe ou les roues de la roue.

Il faut se rappeler qu’il n’est pas autorisé à se déplacer sur des roues métalliques sur des routes en béton et en asphalte, et peut-être uniquement sur le sol du sol.

Dans ce qui est mesuré et ce qui détermine la pression

Pour mesurer la pression dans les roues pneumatiques du tracteur de promenade et des autres équipements de jardin, achetez un manomètre. Vous pouvez utiliser des pompes avec un appareil construit, mais ils diffèrent généralement en faible précision. Par conséquent, si vous utilisez le même appareil pour mesurer la pression dans les petits équipements à roues et dans les lignes de voiture, il est préférable d’acheter un manomètre de qualité séparément.

La pression de l’air chez les pneus est mesurée dans les atmosphères, les barres, le psi et les kilopascals.

L’atmosphère en taille est presque égale à la barre, par conséquent, dans la pratique, ces unités sont interchangeables.

Les unités de mesures sont traduites les unes en utilisant les formules:

Calcul de la valeur recommandée

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Continence

  • 1 types de roues pour les blocs de moteur. Pneus pneumatiques
  • 2 dans ce qui est mesuré et ce qui détermine la pression
  • 3 conseils pour l’entretien de l’équipement

Monter à l’herbe

La réduction de la pression est également utile dans d’autres cas. Par exemple, pour surmonter la suspension diagonale. Si vous réduisez la pression dans les roues sur lesquelles repose la voiture, leur taille diminuera et il y aura une chance de «attraper» avec les roues suspendues. Bien sûr, si la voiture s’est déjà posée sur le fond, alors réduisez la pression tardivement. Cela ne fera que blesser.

La pression dans les pneus de la voiture doit être vérifiée au moins une fois par semaine. Les pneus modernes sans bruit sont très sensibles à la pression, donc sa diminution ou l’augmentation des pneus de seulement 15 à 20% peuvent augmenter son usure à 30% et affecter négativement la sécurité de la conduite. Fosses, policiers mensonges, frontières. De leur voyage sur la pression dans les pneus tombe.

Nous vous dirons quelle pression devrait être dans les pneus de la voiture en hiver et en été, et comment son changement affecte le comportement de la voiture sur la route et sur l’usure de la bande de roulement du pneu.

Ci-dessous dans le texte, vous trouverez des tables de pression dans les pneus de voiture pour les marques et les roues, qui représentent les machines les plus populaires en Russie.

Et traitant de toutes sortes de désignations sur roues, ce sera beaucoup plus facile pour vous, ayant à portée de main un décodage de marquage des pneus (indices structurels, vitesse, charge des pneus, etc.).

Pression réduite des pneus

Les roues abaissées à l’atmosphère de sol changent le comportement de la voiture et beaucoup en avance sur le calendrier devient inutilisable. Avec une pression réduite, la charge à la surface du pneu est distribuée de manière inégale. Dans ce cas, les côtés latéraux des pneus sur le site du contact du pneu avec la route sont soumis à une usure accrue.

Les parois latérales des pneus abaissées sont plus douces, et lorsqu’ils tournent le volant, ils sont écrasés. La trajectoire du disque et des pneus ne correspond pas, donc la voiture réagit au volant avec retard.

De plus, si la pression des pneus est réduite, la roue sur un virage raide peut être complètement démantelé. Par conséquent, il est très important de vérifier régulièrement la pression dans les pneus et de le maintenir dans les paris de la norme.

Cela est particulièrement vrai en hiver, car dans le froid, la pression des pneus peut facilement baisser de 0,3 (ou même 0,5) atmosphère.

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Il vaut également la peine de garder à l’esprit que la faible pression d’air dans les roues entraîne une consommation de carburant accrue. Juste au cas où nous vous rappelons que sur notre site, il existe une excellente sélection de conseils sur la façon de réduire la consommation de carburant en soi-même à lire, c’est sûr, vous trouverez quelque chose de nouveau pour vous-même.

Cerveau électronique

De plus en plus souvent l’électronique pense pour nous. Maintenant, un système de contrôle de la pression des pneus est installé sur une partie des voitures en série. De plus, certains lisent simplement la vitesse des roues à travers les capteurs ABS: après tout, la roue abaissée tourne plus rapidement, car son rayon est plus petit que celui des roues pompées. Et il existe également des capteurs qui évaluent la pression d’air et envoient les informations aux « cerveaux » de la voiture sur le canal radio. Ces appareils peuvent être achetés séparément: capteurs. Dans les roues et le récepteur. À l’intérieur de la voiture.

Au fait, beaucoup dépend de la route à emporter.

Quelle pression devrait être dans les pneus du tracteur de marche?

Les motoblocks modernes peuvent être utilisés sur des roues en métal et avec des pneus traditionnels similaires à ceux installés sur des tracteurs et des voitures. La version « métal » est généralement utilisée pour la charrue de labour du sol et pour se déplacer le long du sol. La « pneumatique » est considérée comme plus universelle, car elle convient à tout travail agricole (labour, nettoyage, désherbage, hilling, etc.Ré.) et pour le transport de marchandises.

Parmi les autres avantages des roues « en caoutchouc » peuvent être notées:

  • Efficacité et contrôle pratique du tracteur de promenade-sang;
  • Haut degré d’auto-nettoyage et grafser de la bande de roulement « tracteur », qui offre une adhérence fiable sur le sol.

Cependant, tous ces avantages des roues avec des pneus pneumatiques ne seront disponibles que lorsque les propriétaires du tracteur de marche lisent soigneusement les instructions de fonctionnement et vérifient régulièrement les pneus pour les dommages, et contrôlent également la pression dans les cellules.

quelle, pression, devrait, être

Quelle pression d’air est considérée comme optimale? Les experts ont longtemps répondu à cette question. Pendant l’attelle de la roue de verrouillage, vous devez pomper jusqu’à 1,8-2.2 atmosphères, et pour le transport de marchandises sur la remorque, ce paramètre est généralement légèrement inférieur et doit être dans l’intervalle de 1,5-1,8 atmosphère. Des exigences distinctes sont disponibles pour le stockage à long terme de minute, au cours de laquelle la pression dans les pneus doit être d’environ 2 atmosphères, et l’unité elle-même doit être mise sur les arrêts afin que les roues ne touchent pas le sol.

Avec la pression optimale des pneus dans le tracteur de la marche. Essayons maintenant de comprendre ce qui se passe avec les roues du tracteur Walk-Behin si le propriétaire de l’unité ne respecte pas les recommandations du fabricant. Lors de la conduite «sur les jantes», la consommation de carburant augmente fortement, un glissement du caoutchouc apparaît et augmente le risque de dommages au caoutchouc, en particulier sur les parois latérales, sous forme de plis et d’exfoliation du cordon. Eh bien, l’important « pompage » des roues entraîne une usure accrue de la bande de roulement.

Plusieurs règles pour augmenter l’efficacité du tracteur de marche:

  • Il est recommandé d’installer des roues sur l’unité exclusivement dans le sens du modèle de bande de roulement (flèche dans l’étiquette sur le côté du pneu) pour créer des conditions pour travailler avec un effort de traction maximal avec une adhésion optimale au sol.
  • Lorsque vous travaillez avec un sol lâche, il n’est pas recommandé de pomper les pneus. Il vaut mieux essayer de résoudre le problème de la mauvaise adhérence en raison de cargaison supplémentaire.
  • Pendant le traitement des sites avec une surface inégale, de grandes roues doivent être utilisées pour assurer la stabilité de l’unité.
  • À la fin du travail, vous devez nettoyer soigneusement les espaces de sol sur le protecteur de la saleté, des cailloux et d’autres contaminants pour augmenter la durée de vie des pneus. Pour la même raison, il est recommandé de placer le tracteur uniforme pour le stockage et une pièce ventilée avec une humidité réduite.

Nous espérons que les informations de cet article aideront les propriétaires de motoblocs pour savoir exactement quelle pression dans les roues pneumatiques devrait être maintenue pendant le fonctionnement de cette unité et pour comprendre pourquoi il est si important de surveiller attentivement ce paramètre.

Comment mettre les roues du « lada » sur le tracteur à un seul axe

La séquence lors de l’installation des roues du « lada » sur le tracteur One.Toe est la suivante:

  • Il est nécessaire de fixer le demi-axe.
  • Ensuite, vous devez retirer les pneus, car le caoutchouc n’a pas besoin de crochets.
  • Après cela, les pointes métalliques sont soudées, responsables de l’adhésion au sol.
  • La conception est attachée au bord des boulons.
  • Ensuite, les disques changent.

Roues de Zhiguli sur une promenade.Briseur

De nombreux propriétaires de motoblocs ont assez souvent mis les roues Zhiguli sur les cultivateurs et, comme le montre la pratique, sont très satisfaits du résultat qui en résulte. De larges roues de route lors du traitement du sol se comportent plus en toute confiance que les parents étroits du tracteur de marche et, comme déjà mentionné, ils ne s’enfoncent pas dans le sol, ne glissent pas. Ils sont également beaucoup plus pratiques lors du transport de l’unité elle-même, grâce au plus grand diamètre, la vitesse de mouvement est beaucoup plus élevée.

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Quelle pression devrait être dans les pneus du bloc moteur Neva MB2?

Divers équipements sont très populaires parmi les résidents d’été et les jardiniers, ce qui contribue à des travaux agricoles sur une parcelle personnelle. Une telle technologie populaire peut être attribuée en toute sécurité au tracteur uniforme « Neva MB-2 ». Ce seul tracteur axique est conçu pour traiter différents sols. Diverses mécanismes spéciaux à charnière, ainsi que des sentiers, sont attachés au tracteur de marche. Lorsque vous modifiez ces mécanismes, vous pouvez desserrer et niveler le sol, la perceuse, la herse, les déversements, l’eau, les marchandises de transport, etc. Les caractéristiques du tracteur de promenade. Sont tout simplement merveilleuses et parmi ces caractéristiques, il y a

Pression des pneus, qui équivaut à 1,8-2 kg / cm³

La pression dépend non seulement du rayon, dépend de la voiture elle-même, de sa masse, de la distribution de cette masse. Et c’est sérieux. Convaincu de cela lui-même. Il y avait la Honda-CRV, par habitude, il a pompé les kopecks dans une circulaire et n’était pas satisfait de la stabilité sur la route. Puis il a gonflé la pression recommandée et a immédiatement ressenti la différence. La pression recommandée du fabricant est donc la meilleure option.

En principe, sur n’importe quelle voiture moderne, il y a une plaque signalétique sur l’ouverture interne de la porte du conducteur, qui indique la pression des pneus recommandée par le fabricant. En général, cela dépend de la masse de la voiture, de la charge autorisée sur la roue et du type de caoutchouc. 1.8 ATM est suffisant pour les machines A, pour B et des classes (berlines avec un pesant environ 1 tonne). 2 atm, pour les croisements. 2,2 atm, pour les jeeps lourdes. 2,5 atm, pour le transport commercial dans la catégorie « jusqu’à 3,5 tonnes « (comme la gazelle et les analogues occidentaux). 3 ATM. En général, la dépendance est telle que plus la voiture est difficile, plus la pression dans le pneu est élevée. Vous devez également garder à l’esprit que le caoutchouc hors route n’aime pas la haute pression, sinon il est rapidement «tué» sur l’asphalte (car sa pression peut être réduite de 0,5 atm).

Quant aux pneus d’hiver, dans le cas standard, vous devez réinitialiser 0,2 ATM. Il est également nécessaire de considérer le moment de pompage des pneus et des conditions de ce pompage, t.Pour. Un changement de la température de l’air dans le pneu de 8 degrés modifie la pression de 0,1 atm. Par conséquent, si en hiver dans une salle d’ajustement des pneus fermée (rythme. 10) Ils ont gonflé le pneu jusqu’à 2,1 atm et dans la rue.20, alors dans la rue, la pression dans le pneu tombera à 1,7 atm. En mouvement, l’air est chauffé dans le bus, de sorte que toutes les manipulations sur la mesure de la pression doivent être effectuées avant le début du mouvement (le chauffage dépend de la vitesse et peut être de 30 à 50 degrés).

2.2 Will, je pense, est l’option la plus optimale pour Lada Pria. En général, dans chaque voiture, il y a des recommandations combien la pression des pneus devrait être. Habituellement, ils sont sur la porte du conducteur de l’intérieur.

quelle, pression, devrait, être

Je pense qu’il est logique d’adhérer à ces recommandations.

Lors du pompage des pneus, de la pression de l’air, il est nécessaire de maintenir dans les valeurs indiquées dans les « instructions de gestion de Rujet ».

De plus, ces données indiquent souvent une étiquette spéciale fixée sur la carrosserie, généralement dans la porte du conducteur.

L’ordinateur «similaire» contient également de telles informations.

En général, lors de la rupture des pneus de voiture, ils doivent non seulement être gonflés, mais aussi vers le bas. Réduire la pression est nécessaire à mesure que la température ambiante augmente.

Bien sûr, cela dépend de la voiture, de sa masse, du nombre de personnes transportées et de marchandises.

Supposons que nous parlons d’une voiture de tourisme. Ensuite, vous devez vous référer aux recommandations du fabricant. En règle générale, une tablette avec une pression de pneu recommandée peut être trouvée si vous omettez un réservoir de carburant Lucle ou une porte de conducteur. Shild (ou autocollant) est le plus souvent attaché à ces deux endroits.

Si nous parlons d’une voiture moyenne avec une masse maximale équipée d’environ deux tonnes, alors rien n’est terrible s’il y a une pression d’environ 2 bars ou un peu plus en tout dans un cercle de roues. Habituellement, un peu plus est pompé dans les roues arrière si la voiture est dans le paquet du wagon de la station.

Par exemple, dans ma voiture, la pression recommandée dans les avantages avant est de 2,1 bar, dans l’arrière 2,3 barre.

quelle, pression, devrait, être