Comment installer un démarreur sur une moto. Les meilleures tresses à gaz pour l’herbe

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Démarreur pour la tondeuse à gazon: appareil, assemblage, réparation

Lors de l’achat d’une coupe-essence pour l’herbe, vous devez être préparé au fait qu’il, comme tout autre appareil similaire, est soumis à divers types de pannes et de dysfonctionnements. Ils peuvent être associés à l’échec de tout détail. Pour comprendre l’appareil du mécanisme, effectuer la réparation du démarreur ou faire un tel démarreur pour la tondeuse à gazon de vos propres mains, vous devez savoir et de quoi il se compose. Le composant principal d’une tresse à essence pour l’herbe est un moteur à combustion interne à deux résintes, d’une capacité de 0,5 à 2,5 litres.Avec., avec un volume de 30 à 40 cm3. Il est l’aide d’un arbre situé dans une barre creuse entraîne un outil de coupe à travers une boîte de vitesses. La boîte de vitesses se compose de deux engrenages coniques transmettant le couple au corps de travail. Qui est utilisé par la buse de coupe ou de cordon. Le dispositif de la tondeuse à gazon prévoit la présence de: un boîtier de protection d’une poignée arquée d’une courroie d’épaule ou de bouton pour la commodité de contrôler et de déplacer l’appareil. C’est lancer le moteur de combustion interne que le démarreur est utilisé. Ceci fait partie intégrante du moteur, sans lui, il n’est pas possible de mettre le mécanisme en service. Le principe du travail du démarreur de divers modèles des tondeuses de pelouse n’est pas très différent les uns des autres. Lors du démarrage du moteur, les protubérances (1) adhèrent aux chiens (3), après le moteur gagné sous l’influence de la force centrifuge, ils divergent. La même fonction est effectuée par les fils (2). Le coût d’un démarreur pour une tondeuse à gazon n’est pas un sou, par conséquent, avant d’aller dans un magasin de pièces de rechange ou un atelier de réparation, vous devez vous-même comprendre le problème existant. Déterminer la raison de la sortie de la construction du début du mécanisme n’est pas une tâche archbound. Bien sûr, personne n’est à l’abri du fait que lors du démarrage, la corde se casse et se terminera sur le volant d’un moteur déjà en fonctionnement. Ensuite, les conséquences sont déplorables: la poulie est déchirée, l’éclatement du printemps. En conséquence, la réparation consiste en le remplacement complet du démarreur. Mais c’est, en règle générale, un cas isolé. Fondamentalement, le refus du démarreur de la tonte à l’essence est de briser la corde ou de sortir de l’engrenage du ressort, sa panne. Lorsque le shhorgalok est coupé, le problème de réparation est résolu très facilement, en remplaçant la corde. L’ancien fragment est retiré et un nouveau morceau de corde en lin est installé dans la taille correspondante. Pour ce faire, il doit être mis dans le trou de la bobine et l’a attaché. Faites passer le ressort au nombre requis de révolutions, après avoir installé la poignée, de la même manière pour faire le nœud à l’autre extrémité, comme indiqué sur la photo d’en haut. De telles réparations sans prétention sont effectuées lorsque le shomorgalka sort du système. Lors de la rupture du ressort ou de la violation de son accrochage à l’intérieur du démarreur, vous devez démonter l’appareil et remplacer la pièce de rechange détruite ou restaurer l’engagement. Il convient de noter que le coût du printemps est bien inférieur à l’ensemble de démarrage. Par conséquent, vous ne devriez pas avoir peur, et après avoir lu nos instructions, vous faites la réparation de vos propres mains sans recourir à des coûts excessifs. Commençons par le démontage du démarreur. Par exemple, nous utilisons un démarreur avec une poulie avec deux antennes métalliques pour 2 crochets. D’autres entrées utilisées pour lancer des gazosocos, des coupeurs et des moteurs de moto sont réparés de la même manière, en tenant compte des nuances mineures dans la structure.

Le démontage de l’assemblage du démarreur n’est pas un problème grave, il nécessitera simplement un peu de compétences dans la manipulation d’un tournevis et, surtout, l’observation de certaines mesures de sécurité:

Faites tourner la vis de montage de la poulie sur le couvercle du démarreur. Retirez les deux antennes et le ressort, après quoi il est extrêmement soigné, tournant votre tête dans l’autre sens, démantelez la poulie. Les spécificités de cette opération sont telles que même avec une élimination minutieuse de la vidéo, le ressort apparaît instantanément de la bobine, se transformant en une bande métallique pointue qui peut blesser le réparateur. Analyser la nature de la panne. Avec la destruction complète du ressort, la seule solution correcte serait de la remplacer. La partie qui a quitté le système peut facilement être achetée dans les magasins en ligne engagés dans la vente de débutants et de pièces de rechange. Si le printemps vient de sortir du crochet, vous devez l’insérer en place, ayant déjà plié l’USYK. Vous devez le faire soigneusement, car il est frit et avec une manipulation soignée à tout moment, il peut éclater. 2. Retourner le ressort vers la rainure, lentement et le tenir avec votre doigt, commencez à se tordre. En même temps, accordez beaucoup d’attention à la sécurité, car une bande de métal cassée peut se blesser. Il n’est pas facile de faire le plein du printemps dès la première fois, une certaine expérience est requise, donc si une tentative échoue, il est nécessaire de répéter plus d’une fois. 3. Après la blessure du ressort, nous continuons à assembler le démarreur. Tournez soigneusement la bobine et insérez-la pour que le virage du ressort soit clairement entré dans une rainure spéciale dans le cas. 4. Installez la rondelle sous la vis. Printemps et rondelle. Ensuite, nous insérons une tasse avec des antennes et resserrons tout avec une vis. Le démarreur est assemblé. Il est nécessaire de prêter attention à une nuance comme l’installation d’une rondelle. Il ne devrait jamais être manqué. Si cela se produisait, le ressort rayera la tasse en plastique sur laquelle l’échantillon apparaîtra au fil du temps et il commencera à serrer la vis et à cliquer étroitement. En conséquence, il y aura un sentiment que le ressort a volé et que la réparation est requise. Cet inconvénient est facile à éliminer en remplaçant le ressort par un plus long ou en installant un objectif supplémentaire. S’il n’y a pas de ressort ou de laveuse à portée de main, vous pouvez libérer une petite vis et le démarreur fonctionnera sans brouiller. Mais il s’agit d’une mesure temporaire, avec une utilisation prolongée, la vis se déroulera et sera perdue, qui est lourde d’une sortie à ressort et d’une sortie du système de démarrage en général. La prochaine étape sera le tronçon du printemps. Pour ce faire, retirez la poignée du démarreur de la corde. Ensuite, sans emballage, insérez la corde dans une rainure spécialement conçue pour elle dans une bobine. Serrez directement le ressort. Pour ce faire, faites pivoter la bobine dans le sens antihoraire. Dans la direction opposée à la direction de rotation de la bobine lorsque vous regardez la corde. Le nombre de révolutions doit correspondre à la valeur indiquée dans le modèle de démarrage et à la longueur de la corde. Une fois le nombre requis de révolutions, nous étalons l’extrémité de la corde à travers le trou dans le couvercle de démarrage, réglons la poignée et la fixer avec un nœud. Il vaut mieux le faire avec un assistant afin que le bord de la corde ne frappe pas à l’intérieur du démarreur. Si, une fois la réparation effectuée, le ressort a de nouveau volé et le lancement de la tronçonneuse n’est pas possible, alors la procédure de réparation devra être répétée. Mais en même temps, modernise immédiatement le démarreur. Pour vous débarrasser du chatouillement, vous pouvez utiliser deux façons. La première consiste à utiliser une bande métallique supplémentaire, la seconde dans le forage de la bobine (photo) et en fixant le bord du ressort avec du fil

Secrets d’une coupe-essence pour l’herbe du forum

Les journées d’été sont venues et les coupeurs pour l’herbe commencent généralement à travailler sur des parcelles terrestres. Cet outil a toutes ses bonnes qualités. Puissant, mobile. À l’aide d’une tondeuse à essence pour l’herbe, vous pouvez tondre l’herbe et vous débarrasser des mauvaises herbes. Cependant, parfois une tresse pour l’herbe ne commence pas ou ne fonctionne pas instable et n’utilise pas toute sa puissance. Ce n’est pas le moment de travailler! Selon l’un des utilisateurs du Forumhouse, « vous tordez la poignée du démarreur plus que la tonte ». Pourquoi une coupe ne commence-t-elle pas pour l’herbe et comment y faire face, nous le dirons dans cet article.

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Les raisons pour lesquelles le nouveau tondeau de l’herbe ne commence pas

Non seulement les tresses anciennes, mais aussi les nouvelles pour l’herbe peuvent éprouver des difficultés au lancement. Dans une telle situation, il ne reste plus qu’une chose: écouter les conseils de nos experts et profiter de leur expérience pratique!

Les raisons pour lesquelles la nouvelle tondeuse à essence pour l’herbe ne commence pas est clarifiée par les instructions pour lancer des tresses à essence pour l’herbe des participants au forum, qui se lit comme suit:

  • Allumer le contact.
  • Téléchargez le carburant à l’aide du bouton de silicone (apprêt) situé au bas du carburateur. Appuyez sur autant (ou un peu plus) que l’indique dans les instructions, généralement environ 8-10.
  • Fermer l’accélérateur.
  • À grande vitesse, fixez le levier de gaz à l’aide du bouton d’arrêt.
  • Tirez la poignée du démarreur 2-3 fois. Le moteur doit « démarrer ».

Si le moteur «saisit» et s’arrête, transférez l’accélérateur à 1/2 et essayez de démarrer le moteur. Si le moteur démarre, relâchez l’accélérateur et transférez l’amortisseur d’air à la position «Ouvert». La coupe-tonalité pour l’herbe commencera facilement. Maintenant commencez à travailler.

Lorsque vous travaillez avec une pompe à carburant, n’ayez pas peur de déborder le carburant. Si cela se produisait et que vous avez «inondé le bouchon», il n’est pas nécessaire de le dévisser, de transférer simplement l’amortisseur d’air sur la position «ouverte» et, en tenant le gaz complet, en entrant simultanément le démarreur du moteur 2 à 4 fois. Après cela, vous pouvez démarrer le moteur et la tonte, sans craindre qu’elle calendra.

Les raisons pour lesquelles la tresse n’est pas lancée

De nombreux problèmes avec les machines à essence surviennent en raison du carburant de mélange inapproprié. Les moteurs à deux trousses sont lubrifiés avec de l’huile spéciale (pas de moteur!) mélangé avec de l’essence. Si l’huile n’est pas mélangée avec de l’essence, le coupeur échouera rapidement. Mélanger l’huile avec de l’essence dans le rapport indiqué dans les instructions de votre coupe. C’est généralement 1:40 ou 1:50.

Parfois, la question se pose de la quantité d’huile et d’essence contenue dans un rapport de 1:50.

Ces chiffres signifient qu’une partie du pétrole représente cinquante parties d’essence. Par conséquent: 1000 ml (1 litre d’essence) Nous divisons par 50, nous obtenons 20 ml ou 1:50.

Ainsi, vous pouvez calculer la composition du mélange de carburant (essence / pétrole) dans toutes les proportions. Afin de ne pas deviner lors de l’ajout d’huile à l’essence, vous pouvez prendre une seringue médicale avec un volume de 20 ml, verser de l’huile et l’injecter « dans un récipient avec un mélange de carburant.

Une quantité insuffisante d’huile mélangée à l’essence provoque une usure accrue du groupe cylindre-piston. Trop d’huile dans le mélange, mais pas si fatal, mais aussi nocif. Les anneaux de piston peuvent être inventés, la formation de suie dans la chambre de combustion peut accélérer et la puissance du moteur peut diminuer. Le maillot de silencieux peut se bloquer. Pour cette raison, certains utilisateurs de notre site Web (après la fin de la période de garantie par tondeuse pour l’herbe) recommandent la tonte finale et le retrait d’une coupe.

Essence utilisée en moto. Ai 92. Le type d’essence est indiqué dans le guide de l’utilisateur. N’essayez pas de «forcer» le moteur, le remplissant d’essence de la 95e série. Cela peut entraîner une surchauffe, une instabilité, des dysfonctionnements ou une sortie d’une tondeuse pour l’herbe.

Il n’est pas recommandé de laisser du carburant dans un réservoir de coupe-coupe pour l’herbe pendant les longues pauses au travail. Il est préférable de terminer la journée de travail avec une marge de carburant complète dans le réservoir. Si cela n’est pas fait, le carburant s’évaporera du moteur pendant la nuit et un mince film d’huile demeure, et les buses du carburateur peuvent se bloquer. Cela rendra difficile le lancement du moteur le lendemain.

Il est également important d’observer les précautions lors du stockage du carburant. Beaucoup de gens versent de l’essence dans une bouteille d’eau en plastique. Découvrons si c’est une bonne idée.

Pour cette raison, l’essence ne peut pas être versée dans des contenants en plastique dans les stations-service, uniquement en métal. Avant de verser de l’essence dans une cartouche métallique, il est préférable de le mettre sur le sol pour que l’électricité statique soit retirée du corps et qu’il n’y a pas d’étincelles.

Cependant, il y a des situations où la simple manipulation d’une faux aide n’aide pas. Le moteur ne commence toujours pas. Dans ce cas, nous utilisons « une artillerie lourde » Nous diagnostiquons les systèmes de nutrition et d’allumage, en suivant le principe du « le moteur ne fonctionne pas s’il n’y a rien à brûler ou à allumer ».

  • Retirez la bougie d’allumage, vérifiez l’écart entre les électrodes. L’écart correct entre les électrodes peut être établi par la manière « grand-père ». Ensuite, prenez la lame de rasoir, cassez-la en deux et insérez une sonde maternelle entre les électrodes. Si les lames s’adaptent étroitement les unes aux autres, l’espace est parfait.
  • Mettez le capuchon du câble haute tension sur le bouchon et le Stoker dans la surface métallique du moteur. Serrez le démarreur plusieurs fois. Si l’étincelle apparaît et tombe au même endroit, la coupe ne commencera pas pour l’herbe, mais l’écart est ajusté comme il devrait l’être. Sinon, l’étincelle est faible ou «erre», ajustez l’écart entre les électrodes.

Comment enrouler une ligne de pêche pour une coupe-coupe pour une coupe-vidéo électrique pour l’herbe

Comment enrouler une ligne de pêche pour une coupe? Malgré le fait que les outils de jardin sont utilisés depuis longtemps, pour certains propriétaires, c’est toujours une nouveauté. C’est pourquoi des questions se posent souvent sur la façon de serrer correctement une ligne de pêche pour une coupe. En fait, c’est une opération simple, mais toutes ses étapes doivent être effectuées correctement pour atteindre le résultat souhaité. Suite [.]]

Dans le cas d’une rupture dans le cordon de démarrage, tout est clair: nous sortons la vieille corde, nous prenons la longueur et l’épaisseur correspondantes (éventuellement sous-vêtements), la percez à travers le trou dans la bobine, noue le nœud. Ensuite, nous commençons un ressort à la vitesse dont nous avons besoin, seulement alors nous fixons la poignée. Et le tour est joué! En savoir plus sur la façon dont tout cela se fait ci-dessous.

Diagnostics et élimination des pannes

Pour diagnostiquer le mécanisme de démarrage, dans le but de la réparation ultérieure, le nœud doit être démonté. Il est facile de le faire, seul un tournevis est requis. Mais pendant cette opération, vous devez être soigné. Avec des mouvements imprudents, le ressort peut s’envoler et blesser l’utilisateur.

Retrait et analyse du nœud

La procédure de démontage du démarreur consiste à effectuer une certaine séquence d’actions:

Vous devez d’abord trouver une vis reliant le couvercle de démarrage avec la poulie et le dévisser; Ensuite, vous devez retirer le ressort, les antennes et les rondelles; Ensuite, vous devez supprimer soigneusement la poulie, en maintenant la structure du visage, afin que le ressort rebondi ne blesse pas l’utilisateur; Ensuite, il est nécessaire d’inspecter le ressort: s’il est endommagé, alors vous devez en mettre un nouveau (le coût de ces pièces est bas), et s’il a sauté du crochet, il est nécessaire de le retourner à son lieu d’origine, ayant déjà fait des virages s’ils ont rompu.

Printemps en fuite

L’enroulement de printemps n’est pas une procédure facile. Tout le monde ne peut pas installer la pièce sur la place la première fois, donc vous ne devriez pas être bouleversé s’il s’agit d’échec. Il est nécessaire de répéter les tentatives jusqu’à ce que les actions ne soient pas couronnées de succès. Si vous le souhaitez, vous pouvez regarder une vidéo sur Internet, où les artisans des gens racontent en détail et montrer comment effectuer facilement et rapidement cette opération.

Pour enrouler le ressort, vous devez placer le virage dans la rainure, puis en tournant la bobine, posez soigneusement la pièce le long du diamètre intérieur de la bobine. Dans ce cas, le ressort doit être constamment maintenu avec vos mains. S’il n’est pas fixe, la pièce glisse et apparaît, alors l’enroulement doit être re-performé. Quand tout est fait correctement, le ressort tient étroitement sur son siège.

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Remplacement du cordon

Un cordon de coupe déchiré pour l’herbe doit être changé en corde, vous pouvez le linge, mais sans échec adapté à l’épaisseur et à la longueur. L’achat d’un Lanier pour le démarreur de la tondeuse à gazon dans cette affaire est facultatif à acheter dans un magasin spécialisé.

Pour remplacer l’élément, dans la bobine, vous devez en trouver un trou, à travers lequel sauter le cordon, puis à nouer le nœud. Ensuite, vous devez prendre une bobine avec un printemps, après avoir effectué plusieurs révolutions.

Par exemple, si le cordon tourne six fois le cercle, puis tirer le ressort, vous devez tourner la bobine par l’horloge six fois. Après cela, il reste seulement pour traverser la corde à travers le trou et fixer la poignée sur le cordon.

Autres dysfonctionnements

Parfois après la réparation, le printemps vole toujours. Vous pouvez éliminer un tel dysfonctionnement avec deux solutions:

  • Pour que le virage du ressort ne sors pas de la rainure, vous devez insérer un petit fragment de la plaque métallique entre le virage et le mur du siège. Cela fournira une fixation plus dense du printemps.
  • La fixation faite à la maison aide également à garder le ressort dans la rainure. Il est nécessaire de percer des trous dans la bobine de chaque côté de la rain. Ces actions doivent être effectuées pour que le fil ne touche pas le couvercle du démarreur et ne ralentit pas le mouvement de la poulie.

Collection et installation sur le lieu de démarrage

Pour assembler un démarreur et l’installer sur sa place d’origine, vous avez besoin:

  • Tournez la poulie avec le ressort vers le bas et placez le boîtier dans le boîtier afin que le virage de printemps tombe exactement dans la rainure de l’étui;
  • Installez la rondelle, puis le ressort, au-dessus. La deuxième rondelle;
  • Placer une tasse d’antennes sur le dessus de la rondelle et visser la vis.
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Lors de l’assemblage, les deux objectifs doivent être mis, sinon la tasse en plastique sera endommagée par un ressort après un certain temps, et lors du resserrement du cordon, l’utilisateur remarquera qu’il a été bloqué. Ça ressemblera à un printemps volé. Pour éliminer une telle ventilation, vous devrez installer une plus grande vis ou une autre rondelle. Si vous trouvez les détails requis, ce n’est pas possible, il suffit de desserrer un peu, après quoi le démarreur arrêtera le brouillage. Cependant, vous devez comprendre qu’il s’agit de mesures temporaires, et le dysfonctionnement doit être corrigé dès que possible.

Comment assembler un démarreur?

La chose la plus importante dans le processus de réparation indépendante du démarreur est de le collecter correctement.

Une fois que le ressort est complètement enroulé, vous devez tourner soigneusement la bobine et insérer dans le boîtier de démarrage afin que le deuxième crochet à ressort pénètre dans la rainure du boîtier.

Ensuite, s’il y a un ressort sous la vis, nous l’installons d’abord, sans oublier de mettre les rondelles d’en bas et d’en haut du ressort.

Insérez doucement une tasse avec des antennes dans les rainures de la bobine et serrez la vis.

Alors gardez sûr que la rondelle est sur la germe ne tombe pas. Pourquoi c’est important? Le fait est que le ressort raye une tasse en plastique avec sa fin, à la suite de laquelle ces derniers s’usent et commencent à appuyer étroitement avec une vis à la bobine. Pour cette raison, une situation peut survenir, très similaire à la ventilation du ressort: la poignée s’étend hors du démarreur, mais ne revient pas.

Cependant, lorsque le démarreur est affaibli, ce problème disparaît. Il est facile d’éliminer un tel dysfonctionnement du démarreur: il suffit de choisir un ressort du même diamètre, mais un peu plus longtemps, ou de mettre une laveuse supplémentaire. Si nous serrons simplement légèrement la vis, alors il sera tordu et s’envolera, et cela augmentera la probabilité d’une panne de ressort, car la poulie ne s’adaptera pas étroitement au boîtier de démarrage.

La bobine au corps a été vissée, maintenant nous devons tirer le ressort. Avant cela, il est nécessaire de retirer la poignée du démarreur de la corde à l’avance. Si le nœud est trop durable, alors vous pouvez simplement le couper ou essayer de le détacher, par exemple, en utilisant une paire de pinces.

Cela est fait pour qu’après avoir apporté le ressort, vous pouvez passer la corde dans l’ouverture de la couverture de démarrage. La deuxième extrémité de la corde doit être fixée dans la bobine avant même qu’elle ne soit installée dans le cas, il n’est pas nécessaire d’être encordé sur la poulie avant de tirer le ressort. Vous le ferez après.

Avant de prendre un printemps, estimez à quel point les révolutions de bobine doivent être enveloppées dans une corde. Supposons que la longueur de la corde au démarreur du moteur ADA Grounddrill-5 correspond à 5,5 révolutions autour de la bobine. Dans ce cas, nous faisons au moins 6 révolutions de la bobine dans la direction opposée à la direction du câblage.

Alors, descendons. Sans emballage, insérez la corde dans une rainure spécialement conçue pour elle dans une bobine. Tout est prêt, procédez au printemps. Pour ce faire, nous tournons la bobine dans le sens antihoraire. Dans la direction opposée à la direction de rotation de la bobine lorsque vous regardez la corde.

Il est plus pratique de le faire non pas sur le genou, mais appuyant sur le démarreur d’une main au sol, et la seconde tournant la bobine juste derrière la corde montée dedans. Si l’expérience ne suffit pas, vous pouvez tourner avec les deux mains directement la poulie elle-même, mais la corde interférera avec elle, ce qui peut créer des inconvénients supplémentaires.

Soit dit en passant, vous pouvez introduire un raffinement à la conception du démarreur afin de réparer plus de manière fiable la fin du ressort à l’intérieur de la bobine. Il y a assez de fantaisie ici. Maintenant, je vais expliquer ce que cela se passe. Il arrive souvent que le ressort en débutants de ce type après la première réparation et installation indépendantes du démarreur sur l’unité vole à nouveau après quelques secousses. Il n’y a pas de crochet dans la rainure de la bobine.

Et cela malgré le fait que la bobine est presque étroitement adjacente à la couverture de démarrage et au printemps là-bas, eh bien, ne devrait même pas raccrocher librement, et plus encore jusqu’à ce que le printemps soit hors de l’équipement. Il s’avère que lorsque le câble secoue, il tire le ressort, se retire de la rainure.

Dans ce cas, vous pouvez faire ce qui suit: Coupez une bande étroite de métal, qui en épaisseur pourrait se presser de près dans la rainure de la bobine avec le crochet lui-même. Donc le crochet ne restera pas libre dans la rainure, ce qui signifie qu’il ne sera pas si facile de sortir.

Une autre solution au problème: percez de petits trous dans la bobine des deux côtés de la rain. Mais ici, vous devez vous assurer que ce fil ne touche pas lors de la rotation du couvercle du démarreur de l’intérieur et ne ralentit pas la poulie.

La conception du démarreur de votre outil Benzo est différente de ce qui précède? Face à un autre dysfonctionnement ou vous connaissez la meilleure façon de réparer le démarreur de vos propres mains? Posez des questions, partagez votre expérience avec les autres. Efforts communs, nous pouvons résoudre le problème des ventilations fréquentes du démarreur une fois pour toutes!

Comment ranger un ressort dans un démarreur? Comment assembler un démarreur sur une moto? Comment le mettre sur une coupe-essence pour l’herbe?

Un démarreur manuel pour une tondeuse à pelouse ou une coupe-essence pour l’herbe est un nœud mécanique, qui comprend une poulie placée sur un cliquet. Sur la poulie dans la position de départ de la blessure par corde. Au début, il s’étend. La poulie est à ressort. Vous devez libérer l’extrémité de la corde, comment elle se noie. Comme ressort, un ruban plat en forme dans l’anneau est utilisé. Il ressemble à un ressort dans de grandes montres mécaniques qui commencent une fois par jour. Le démarreur lui-même est situé plus souvent à l’arrière que plus près de l’extrémité avant de la tondeuse ou de la coupe pour l’herbe. Pour produire correctement toutes les manipulations avec un démarreur pour une tondeuse à gazon, vous devez connaître les fonctionnalités de l’appareil et de l’installation.

Comment est le démarreur de la tondeuse à gazon ou une tondeuse pour l’herbe?

Starter. Un mécanisme dans son ensemble et universel pour les benzos, les coupe-pas. Ce n’est pas un problème pour équiper même une voiture, une moto ou un scooter si votre véhicule est libre pour l’installer. Ce n’est pas pour rien que de nombreuses voitures et camions soviétiques étaient équipés d’un outil de départ, rappelant à distance un mont plié plié deux fois.

Le « frein à main » moderne commence à partir du cordon. Il est lié au mécanisme, et il est impossible de perdre.

Le démarreur a les détails suivants:

La pire variante de la panne

Il y a des moments où le démarreur a toujours conservé des performances, mais peut se casser, par exemple, un cordon usé. Le cliquet n’avait pas encore réussi à travailler lors du démarrage du moteur, et le reste du cordon est immédiatement enroulé sur la bobine, le ressort de retour est privé de crochets, les rainures se cassent dans le boîtier de démarrage. Le résultat. Remplacement des ressorts et des boîtiers.

Si le modèle d’une tondeuse à gazon ou d’un tondeuse pour l’herbe a longtemps été interrompu, il sera difficile de trouver exactement les mêmes pièces de rechange et que le démarreur change entièrement.

Comment remplacer ou mettre un ressort de démarrage en place?

Si tout s’est avéré être en ordre avec la corde au démarreur, la suspicion tombe sur la bobine elle-même. Il est entraîné par un ressort de bande roulé dans un rouleau. Pour changer le ressort, certaines mesures doivent être prises.

  • Retirez le démarreur de la tondeuse à gazon.
  • Retirez la bobine de démarrage.
  • Dévissez le boulon principal tenant la poulie sur le boîtier.
  • Tirez les antennes excitantes et le ressort, le ressort de bande est presque complètement redressé ou plié par des anneaux de plus grand diamètre.
  • Tenir à l’avance.
  • Vérifiez si le ressort est valide (il peut y avoir des taches rouillées, des pauses, etc. Ré.). Si les crochets à ses extrémités sont coupés, les nouveaux ne seront pas pliés. Des ruptures en acier élevé en carbone lorsque vous essayez de le plier. Les crochets affaiblis conviennent à une flexion facile.
  • Assurez-vous qu’un printemps auxiliaire (ordinaire) avec des rondelles en place. Ces détails protègent le cadre de la bobine de l’extrémité du ressort principal avec les extrémités. Si les rondelles et le ressort sont cassés, mais qu’il n’y en a pas de nouveaux, ne vissez pas fort le boulon de bobine, mais suivez-le. Il peut se dévisser et se perdre.
  • Si le ressort principal (plat) est endommagé, insérez le même nouveau. Mettez le crochet au bout du ressort à sa place et pliez-le, en insérant le virage derrière le virage dans l’espace où il devrait être et devrait être.

Le rembobinage du printemps est effectué en une minute. Oknovka dans cette action est gagné rapidement.

Comment remplacer ou mettre un ressort de démarrage en place, regardez dans la vidéo suivante.

À quel point un printemps est serré?

Donnez au ressort l’effort potentiel le bon requis pour une tole de cordon claire et rapide peut être déterminée en déterminant la longueur du cordon à tour de rôle. Pour que la poignée du cordon ne s’accroche pas, ajoutez un autre 1-2 au nombre de tours. Donc, si le cordon a une longueur de 5 tours de la bobine, alors lorsque le ressort est vissé, faites défiler la bobine à 6-7 révolutions complètes.

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Assemblage des motos de démarrage

Lors de l’entretien et de la réparation du démarreur, il est important de l’assembler correctement, comme si le fabricant a effectué l’assemblage de l’appareil. L’un des détails, à tort installé, ne vous permettra pas d’utiliser entièrement la coupe ou la moto.

  • Ayant blessé le ressort, tournez la bobine et mettez-la pour que le deuxième crochet de printemps revienne à sa place. Pour contrôler l’installation correcte du ressort sur la bobine elle-même, il y a des fenêtres technologiques.
  • Mettez la poulie de démarrage et assurez-vous que l’un des crochets du ressort entre dans la rainure située sur la couverture de démarrage.
  • Insérez un ressort et des rondelles sur les côtés afin que le ressort ne lave pas le compartiment en plastique dans lequel il est situé. Si le ressort est cassé et que l’autre n’est pas le même, une laveuse supplémentaire est placée à la place.
  • Insérez une tasse avec des antennes dans les rainures de la bobine.
  • Réglez la bobine à votre place, serrez le boulon jusqu’à ce qu’il s’arrête, mais sans fanatisme.

Si vous ne protégez pas les jubes du compartiment à ressort principal, où il se déplace lorsqu’il est rempli et déroule le cordon de démarrage, la bobine montre souvent lorsque vous essayez de démarrer un benzotrimer ou une moto. L’affaiblissement du boulon de bobine entraînera sa perte.

Comment assembler un démarreur d’une coupe-coupe pour les motos de gazon, humidifier la vidéo.

Comment assembler un nouveau démarreur d’une station-service?

Pour assembler le démarreur, faites les manipulations suivantes.

  • Sautez une extrémité du cordon à travers le trou au début de la bobine et attachez-la avec un nœud. Le nœud ne doit pas traverser le trou. Sinon, vous analyserez à nouveau le démarreur.
  • Enrouler le cordon à la bobine elle-même.
  • Installez le ressort dans le boîtier de démarrage, accrochez une extrémité dans la rainure et enveloppez-la. Pour la commodité de l’enroulement, tordre le boîtier dans le sens antihoraire.
  • Mettez le mécanisme à cliquet au printemps.
  • Accrochez le crochet du ressort de retour pour le cliquet lui-même, réparez-le sur la bobine.
  • Installez le ressort et le corps principal avec le cliquet assemblé, connectez les parties du démarreur ensemble et resserrez tout en utilisant le boulon principal.

Comment ranger un ressort dans un démarreur? Comment assembler un démarreur sur une moto? Comment le mettre sur une coupe-essence pour l’herbe?

Un démarreur manuel pour une tondeuse à pelouse ou une coupe-essence pour l’herbe est un nœud mécanique, qui comprend une poulie placée sur un cliquet. Sur la poulie dans la position de départ de la blessure par corde. Au début, il s’étend. La poulie est à ressort. Vous devez libérer l’extrémité de la corde, comment elle se noie. Comme ressort, un ruban plat en forme dans l’anneau est utilisé. Il ressemble à un ressort dans de grandes montres mécaniques qui commencent une fois par jour. Le démarreur lui-même est situé plus souvent à l’arrière que plus près de l’extrémité avant de la tondeuse ou de la coupe pour l’herbe. Pour produire correctement toutes les manipulations avec un démarreur pour une tondeuse à gazon, vous devez connaître les fonctionnalités de l’appareil et de l’installation.

Comment est le démarreur de la tondeuse à gazon ou une tondeuse pour l’herbe?

Starter. Un mécanisme dans son ensemble et universel pour les benzos, les coupe-pas. Ce n’est pas un problème pour équiper même une voiture, une moto ou un scooter si votre véhicule est libre pour l’installer. Ce n’est pas pour rien que de nombreuses voitures et camions soviétiques étaient équipés d’un outil de départ, rappelant à distance un mont plié plié deux fois.

Le « frein à main » moderne commence à partir du cordon. Il est lié au mécanisme, et il est impossible de perdre.

Le démarreur a les détails suivants:

La pire variante de la panne

Il y a des moments où le démarreur a toujours conservé des performances, mais peut se casser, par exemple, un cordon usé. Le cliquet n’avait pas encore réussi à travailler lors du démarrage du moteur, et le reste du cordon est immédiatement enroulé sur la bobine, le ressort de retour est privé de crochets, les rainures se cassent dans le boîtier de démarrage. Le résultat. Remplacement des ressorts et des boîtiers.

Si le modèle d’une tondeuse à gazon ou d’un tondeuse pour l’herbe a longtemps été interrompu, il sera difficile de trouver exactement les mêmes pièces de rechange et que le démarreur change entièrement.

Comment remplacer ou mettre un ressort de démarrage en place?

Si tout s’est avéré être en ordre avec la corde au démarreur, la suspicion tombe sur la bobine elle-même. Il est entraîné par un ressort de bande roulé dans un rouleau. Pour changer le ressort, certaines mesures doivent être prises.

  • Retirez le démarreur de la tondeuse à gazon.
  • Retirez la bobine de démarrage.
  • Dévissez le boulon principal tenant la poulie sur le boîtier.
  • Tirez les antennes excitantes et le ressort, le ressort de bande est presque complètement redressé ou plié par des anneaux de plus grand diamètre.
  • Tenir à l’avance.
  • Vérifiez si le ressort est valide (il peut y avoir des taches rouillées, des pauses, etc. Ré.). Si les crochets à ses extrémités sont coupés, les nouveaux ne seront pas pliés. Des ruptures en acier élevé en carbone lorsque vous essayez de le plier. Les crochets affaiblis conviennent à une flexion facile.
  • Assurez-vous qu’un printemps auxiliaire (ordinaire) avec des rondelles en place. Ces détails protègent le cadre de la bobine de l’extrémité du ressort principal avec les extrémités. Si les rondelles et le ressort sont cassés, mais qu’il n’y en a pas de nouveaux, ne vissez pas fort le boulon de bobine, mais suivez-le. Il peut se dévisser et se perdre.
  • Si le ressort principal (plat) est endommagé, insérez le même nouveau. Mettez le crochet au bout du ressort à sa place et pliez-le, en insérant le virage derrière le virage dans l’espace où il devrait être et devrait être.

Le rembobinage du printemps est effectué en une minute. Oknovka dans cette action est gagné rapidement.

Comment remplacer ou mettre un ressort de démarrage en place, regardez dans la vidéo suivante.

À quel point un printemps est serré?

Donnez au ressort l’effort potentiel le bon requis pour une tole de cordon claire et rapide peut être déterminée en déterminant la longueur du cordon à tour de rôle. Pour que la poignée du cordon ne s’accroche pas, ajoutez un autre 1-2 au nombre de tours. Donc, si le cordon a une longueur de 5 tours de la bobine, alors lorsque le ressort est vissé, faites défiler la bobine à 6-7 révolutions complètes.

Assemblage des motos de démarrage

Lors de l’entretien et de la réparation du démarreur, il est important de l’assembler correctement, comme si le fabricant a effectué l’assemblage de l’appareil. L’un des détails, à tort installé, ne vous permettra pas d’utiliser entièrement la coupe ou la moto.

  • Ayant blessé le ressort, tournez la bobine et mettez-la pour que le deuxième crochet de printemps revienne à sa place. Pour contrôler l’installation correcte du ressort sur la bobine elle-même, il y a des fenêtres technologiques.
  • Mettez la poulie de démarrage et assurez-vous que l’un des crochets du ressort entre dans la rainure située sur la couverture de démarrage.
  • Insérez un ressort et des rondelles sur les côtés afin que le ressort ne lave pas le compartiment en plastique dans lequel il est situé. Si le ressort est cassé et que l’autre n’est pas le même, une laveuse supplémentaire est placée à la place.
  • Insérez une tasse avec des antennes dans les rainures de la bobine.
  • Réglez la bobine à votre place, serrez le boulon jusqu’à ce qu’il s’arrête, mais sans fanatisme.

Si vous ne protégez pas les jubes du compartiment à ressort principal, où il se déplace lorsqu’il est rempli et déroule le cordon de démarrage, la bobine montre souvent lorsque vous essayez de démarrer un benzotrimer ou une moto. L’affaiblissement du boulon de bobine entraînera sa perte.

Comment assembler un démarreur d’une coupe-coupe pour les motos de gazon, humidifier la vidéo.

Comment assembler un nouveau démarreur d’une station-service?

Pour assembler le démarreur, faites les manipulations suivantes.

  • Sautez une extrémité du cordon à travers le trou au début de la bobine et attachez-la avec un nœud. Le nœud ne doit pas traverser le trou. Sinon, vous analyserez à nouveau le démarreur.
  • Enrouler le cordon à la bobine elle-même.
  • Installez le ressort dans le boîtier de démarrage, accrochez une extrémité dans la rainure et enveloppez-la. Pour la commodité de l’enroulement, tordre le boîtier dans le sens antihoraire.
  • Mettez le mécanisme à cliquet au printemps.
  • Accrochez le crochet du ressort de retour pour le cliquet lui-même, réparez-le sur la bobine.
  • Installez le ressort et le corps principal avec le cliquet assemblé, connectez les parties du démarreur ensemble et resserrez tout en utilisant le boulon principal.

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Pour une utilisation et un travail fréquents pendant 6 à 8 heures par jour, il est préférable d’acheter un benzotrimmer de haute puissance et de bonne qualité, d’un fabricant bien connu d’outils professionnels (Echo, Husqvarna, Stihl, etc. La longue durée de vie et la fiabilité de l’œuvre justifient le prix élevé de ces unités.

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