Comment diluer le pétrole avec de l’essence pour une tondeuse à gazon. Préparation du mélange de carburant pour les moteurs à deux disques

Comment diluer l’essence avec l’huile de tonte d’huile

De l’huile motrice exclusivement pour des moteurs à deux bretelles est ajoutée au carburant pour les tronçonneuses. Les huiles pour les moteurs à quatre cas ne sont catégoriquement pas adaptées. La raison en est que dans la glace à deux impressions, le pétrole brûle avec de l’essence.

Dans la voiture et autres glaces à quatre coups, elle est versée dans le carter, a de nombreux additifs spéciaux, il n’est pas initialement conçu pour combattre. S’il est versé dans une tronçonneuse, il fumera, ne s’éteindra pas complètement et ne formera pas rapidement une épaisse couche de monoxyde de carbone, ce qui peut finalement désactiver la tronçonneuse.

En plus des spécifications générales «pour les moteurs à deux trousses», le fabricant des tronçonneuses peut recommander d’utiliser sur leur modèle d’huile d’une marque particulière. Il peut avoir des additifs et des additifs combustibles spéciaux prolongeant la durée de vie de la scie à glace.

C’est à quoi ressemble l’huile pour les moteurs à 2 coups de tronçonneuse de la célèbre marque champion

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Dans les anciens moteurs à deux trousses de la période soviétique, l’huile moteur a également été utilisée, comme en quatre temps, par exemple M8. Les anciennes huiles à moteur ne contenaient pas un tel nombre d’additifs ignifuges que modernes. Pour qu’une telle huile non spécialisée fournit une lubrification suffisante des tronçonneuses, des doses accrues ont été utilisées.

Lors de l’exécution du moteur, la proportion 1:20 a été utilisée, après 1:25. De grandes quantités d’huile universelle, non créées sous un épuisement complet, ont conduit à des anneaux de piston à cheveux rapides rapides, à la formation d’un carbone sur la partie supérieure du piston, à la lumière de l’allumage, dans les fenêtres d’échappement du cylindre et un silencieux. Pour la même raison, une étincelle sur une bougie de tronçonneuse peut disparaître.

Dans les cas avancés, les fenêtres et le silencieux pourraient être complètement resserrés par la voiture. La couche épaisse du carbone sur le piston a considérablement réduit le volume de la chambre de combustion.

Dans le même temps, le moteur reste propre pendant longtemps et sert pendant longtemps, malgré l’alimentation plus faible de la résistance mécanique dans la glace moderne par rapport à l’ancien.

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La sélection du pétrole pour la tondeuse à gazon est des recommandations utiles de professionnels

Si les instructions de l’outil ont été perdues et que des difficultés surviennent avec le choix de l’huile appropriée, il est recommandé d’arrêter votre choix sur les deux options suivantes:

  • Semi-synthétique. Coût moins cher que les synthétiques, mais plus chère d’eau minérale. Convient à la technologie, à la fois la production russe et les étrangers. Ont de faibles paramètres de fumée et «prendre soin» adéquatement des éléments structurels du moteur. Sont fabriqués par une distillation de produits pétroliers et d’hydrocarbures
  • Synthétique. Types de lubrifiants coûteux qui conviennent à tous les types de technologie. Si vous utilisez des synthétiques pour votre tondeuse pour l’herbe, le moteur à outils fonctionnera comme une horloge

Lors du choix et de l’achat d’huiles pour l’élevage avec de l’essence, vous pouvez rencontrer le fait que certaines désignations de lettres sont indiquées dans les canettes. Ces désignations sont la classification de l’API, qui sera utile pour découvrir qui souhaite remplir le lubrifiant adapté aux paramètres de l’outil. Considérez tous les types d’huiles selon la classification de l’API pour les moteurs à deux cas:

  • Ta. Destiné aux dispositifs refroidis par air, dont le volume est jusqu’à 50 cm3. Ces équipements comprennent des cyclomoteurs, des mmores de pelouse, des tondeuses pour l’herbe et les motos. La solution optimale pour la tondeuse à gazon et la coupe pour l’herbe
  • Tb. Utilisé pour faire le plein de moteurs tels que des cyclomoteurs, des tronçonneuses, des scooters et des motos. Le volume de moteurs de ces équipements est de 50 à 200 cm3. Ce type d’huile est également adapté aux coutumeurs
  • Tc. Conçu pour la dilution avec de l’essence et le remplissage des motos, des motoneiges et d’autres types d’équipements terrestres
  • Td. Sert à faire le plein de moteurs de bateaux, d’hydrosa et de bateaux

La classification des API est une norme américaine utilisée en Europe. Cependant, lors du choix, il y a des désignations supplémentaires sur la cartoufle des huiles pour les moteurs à deux trousses, par exemple, FA, FB, FC, FD et autres. Ceci est une classification des émissions de fumée qui est développée par la norme Jaso japonaise. S’il y a de telles désignations sur les huiles sélectionnées pour les coupeurs et les tronçonneuses, il est nécessaire de prendre en compte leur décryptage:

  • Fa. Sont appliqués dans les États où la loi est fournie par un minimum d’émissions de fumée dans l’atmosphère. Pendant le travail, un brouillard de fumée discret se distingue
  • Fb. Sont conçus pour une utilisation dans les pays où des limites strictes pour éjecter de la fumée dans l’atmosphère. Pratiquement ne distingue pas la fumée blanche
  • Fc. La fumée dans l’atmosphère se démarque transparente et non visible à une personne
  • Types d’huiles FD-Begily pour les glaces à 2 temps qui n’émettent pas de fumée, mais ont également des indicateurs améliorés des propriétés chimiques. Ils sont généralement utilisés pour mélanger avec de l’essence et des bateaux de ravitaillement, des bateaux et des yachts

S’il y a une désignation «self mix» et «pre mix» sur les conteneurs avec un lubrifiant, alors ils signifient. Un mélange indépendant avec de l’essence (la première option qui ne nécessite pas de tremblement) et le besoin de dissolution forcée (deuxième option).

Connaissant la classification des huiles par leurs types, il ne sera pas difficile de choisir la meilleure option pour votre marque de tondeuse à gazon. Sur le marché, vous pouvez trouver une variété de classes d’huiles pour deux moteurs, mais il est préférable de prêter une attention particulière à ces entreprises:

  • Stihl. Produire minéral et synthétique, et semi-synthétique Cette marque est rare
  • Shell Helix Ultra. Recommandé par les spécialistes
  • Motula
  • Oleo-mac
  • Écho
  • Marteau
  • Lukoil est le pétrole russe, qui coûte 3 fois moins cher que les analogues étrangers, mais a des indicateurs d’excellente qualité

Les prix des produits ne sont pas indiqués, car leur coût change. Il existe de nombreuses autres marques, et si vous voulez toujours trouver par vous-même un lubrifiant idéal pour une coupe-herbe pour l’herbe, il est recommandé de regarder le test dans la vidéo ci-dessous.

On peut conclure de la vidéo qu’il n’est pas toujours utile d’acheter des huiles coûteuses, car elles peuvent s’avérer une qualité insatisfaisante, qui peut être vue sur un véritable exemple.

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Conclusion de sélection de l’huile! Pour les motos, une tondeuse pour l’herbe ou la tondeuse à gazon, il est préférable de choisir l’huile synthétique ou semi-synthétique avec marquage TA ou TB. Dans le même temps, prenez en compte les recommandations du fabricant, car certains fabricants d’équipements de haute qualité ne peuvent recommander que des lubrifiants synthétiques.

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Dans quelle proportion de la naissance de l’essence pour une tondeuse à gazon. Huile d’herbe à tondeuse: sélection et proportions

Résidents d’été, propriétaires de ménages de pays privés pour quitter les pelouses, tondre l’herbe des mauvaises herbes, acheter une petite mécanisation. Ils préfèrent que les coupeurs conduisent par des moteurs à combustion interne, remplissant un mélange correctement dilué d’essence et d’huile.

Les tresses motorisées pour l’herbe nécessitent des soins, l’utilisation de carburant combiné. Observant le rapport de l’essence et du pétrole, il est facile d’atteindre des motos.

En comparant avec des mécanismes similaires, ils donnent une préférence aux motos lors du choix des indicateurs fonctionnels suivants:

  • La mobilité et le petit poids de l’unité, lui permettant de le transférer à des distances, l’utiliser dans des endroits durs-pour taire pour tonte.
  • Universalité. La tondeuse à gazon est équipée d’un nœud pour modifier les éléments de travail directement pendant le fonctionnement de l’unité.
  • Simplicité constructive qui vous permet d’utiliser une tresse pendant longtemps sans réglage fréquent.

Ceux-ci, d’autres caractéristiques positives, donnent aux clients la confiance que lors de l’achat d’une tondeuse pour l’herbe, faites le bon choix.

Types de moto

Aujourd’hui, sur les planchers de trading de profil liquide, il existe une grande sélection de mécanismes pour la tonte de l’herbe, de petits arbustes. Par exemple, les tondeuses en droit avec un moteur électrique, avec des centrales électriques à essence sont proposées. Motokos équipé de moteurs diesel n’est pas produit, car ils sont à faible coût.

Les statistiques liquides montrent l’avantage de la moto avec des moteurs à combustion interne, avant les analogues électriques. Elektokos est utilisé dans des endroits où il y a un réseau électrique stationnaire.

Deux coups et quatre temps

Les moteurs à combustion interne utilisés dans les coupe.Ttereaux sont à deux coups et à quatre temps. Par solution structurelle, les moteurs à deux liaisons sont simples. Mais nécessitent un mélange de carburant à haute qualité.

L’essence pour une tondeuse pour l’herbe avec une installation de puissance à deux trousses a besoin d’une dose précise d’un fluide lubrifiant. Ignorer l’exigence entraîne une forte réduction des ressources du moteur. Il y a des problèmes avec son lancement.

Le moteur à quatre temps ne nécessite pas la proportion correcte de pétrole et d’essence. La formation du mélange souhaité est automatique. Les composants du mélange combustible sont stockés dans différents conteneurs. Le carburant est cher, mais les coûts sont couverts par le fonctionnement silencieux de l’unité, la pureté écologique des gaz d’échappement.

Comment choisir la bonne proportion?

La tondeuse à gazon est assaisonnée avec une marque A-92 à essence. Il existe d’autres instructions d’usine nécessitant de l’essence d’un autre numéro d’octane. Par exemple, A-95. La différence de coût est minime.

La sélection du pétrole n’accepte pas les libertés. Pour les moteurs à deux coups, l’API établit un ordre spécifique:

  • Pour les motoblocs, moto, cyclomoteurs refroidis par l’air. Cette classe;
  • Moteurs Volume de cylindre 200 cm³. Huile de télévision de classe;
  • Pour tous les véhicules et motos, il recommande l’utilisation d’huiles de véhicule;
  • Moteurs de yachts, cœurs d’hydrosurge, bateaux à moteur utilisent la marque TD Cube Lubricant.

D’après la liste ci-dessus, le fluide moteur lubrifiant des deux dernières positions n’est pas recommandé d’utiliser des coupeurs avec des centrales électriques. Les désignations de lettre indiquent à partir de quels produits huile d’un lubrifiant est fabriqué.

Attention: Si vous achetez un produit dans des sols de commerce national liquide, soyez intéressé par les désignations sur le conteneur. Les mots anglais se mélange disent que le mélange indépendant avec de l’essence n’est pas requis. S’il y a une phrase pré-mélange sur l’étiquette, vous devez préparer un mélange combustible vous-même.

Comment préparer un mélange de carburant pour une coupe-ruse pour l’herbe?

Disons-nous comment diluer l’essence avec du pétrole pour une coupe-ruse pour l’herbe. Auparavant, vous devriez faire face à la solution de problèmes organisationnels:

  • Sélection de conteneurs pour stocker les composants du mélange de carburant. Acheter des canistes métalliques pour l’essence. Pour les lubrifiants, il y a suffisamment d’emballage d’usine.
  • Vous ne devez pas préparer un grand volume du mélange inflammable dans les moteurs, car sa structure sera dérangée. La séparation en fractions commencera: le lourd tombera vers le bas, et la lumière formera la couche supérieure.
  • Préparez une seringue médicale pour une dose précise de liquide lubrifiant pour ajouter à Dulue à l’essence.

Nous attirons l’attention des propriétaires de la coupe-coupe pour l’herbe pour une partie. N’achetez pas de lubrifiants pour l’avenir. Achetez un volume qui suffit pour la saison à venir.

Le rapport des composants

Comment diluer l’essence, une lecture minutieuse des instructions ci-jointes pour les motos aidera. Les unités de différents fabricants diffèrent dans le volume de réservoirs de carburant et de matériaux à partir desquels ils sont fabriqués. Les instructions attachées aux unités donnent une réponse exacte à la question de la quantité d’huile requise par litre d’essence.

Une proportion de pétrole précise garantit le travail impeccable d’une tondeuse pour l’herbe pour la saison estivale.

Ce que les moteurs à deux coups n’aiment pas?

Lors de la préparation du mélange de travail manuellement, il faut se rappeler que les moteurs à deux cas n’atteignent pas la capacité de conception si les proportions du mélange de carburant sont violées. L’état donné fait que le propriétaire de l’unité observe les proportions. Comme le montre la pratique, l’utilisation de motos avec un produit de lubrifiant à feuilles courtes, une famine à l’huile du moteur est observée, ce qui ne permet pas à l’unité d’afficher la puissance standard.

Les lubrifiants excès ne permettent pas au moteur de développer la puissance requise. Lors de la préparation d’un mélange de travail, une question raisonnable se pose, la quantité d’huile doit être agité dans l’essence. Aide à déterminer avec précision la norme. Il est recommandé de verser de l’essence dans une coupe-herbe pour l’herbe selon le calcul mathématique suivant. Si le réservoir de carburant contient 5 litres, 1 litre d’essence est divisé en 50. C’est-à-dire 5 litres dans l’essence pour un tondeur de coupe pour l’herbe, verser 100 ml de consistance du lubrifiant. Le propriétaire de Motokos reçoit un carburant parfait dans la composition structurelle.

Carburant pour un moteur à deux trousses: partie théorique

Le fonctionnement de la centrale électrique à deux temps diffère du fonctionnement des moteurs à quatre temps en ce que la graisse des surfaces de frottement dans le groupe cylindre-piston, le vilebrequin, dans les supports de roulement n’est pas du carter, mais en raison de l’huile précédemment dissous dans l’essence. Pour les moteurs à deux coups de coupeurs, les règles générales de fabrication d’un mélange combustible sont conservées: l’essence doit être diluée avec une certaine quantité de pétrole destiné à ces fins.

Le pétrole pour les tondeuses à pelouse dans ses propriétés n’a pas de différences fondamentales par rapport aux lubrifiants destinés à être utilisés dans une autre technique de jardin ayant un moteur à deux étapes d’essence.

Selon la classification de l’API (American Petroleum Institute), plusieurs variétés de ces huiles ont été acceptées:

  • La classe TA est utilisée dans les cyclomoteurs de glace à deux trousses à air, les tondeuses de pelouse et autres unités correspondantes avec un volume allant jusqu’à 50 cm3; jusqu’à 200 cm 3;
  • Classe de tuberculose. Pour cyclomoteurs, scies à essence, scooters et motos à faible puissance avec un volume de 50 à 200 cm 3;
  • La classe TC est utilisée dans le fonctionnement des motos, des motoneiges et d’autres équipements terrestres;
  • La classe TD détermine l’appartenance à la certification spéciale pour les moteurs de bateaux, Hydrrosa.Cores, les yachts et les bateaux ICH-Stroke.
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Il faut se rappeler que les classes TA et TB ne sont pas identiques dans la composition et les propriétés, donc pas interchangeable.

En plus de l’API, il existe un système Jaso, selon lequel l’huile de 2 coups est classée au Japon. Dans ce système, la division suivante est acceptée par le niveau de qualité:

  • La classe FA est destinée à être utilisée dans les pays, exigences législatives pour la libération de la fumée dans laquelle sont minimes;
  • Classe FB. Pour deux moteurs d’unités, des pays avec des exigences législatives élevées pour le niveau de formations de fumée;
  • La classe FC est représentée par la bénédiction des huiles motrices destinées aux moteurs à deux imprégnets;
  • Classe FD. Huile Begily pour la glace à deux coups avec des caractéristiques améliorées, destinées principalement aux moteurs de bateaux en suspension et aux bateaux et yachts à glace stationnaires.

Lors du choix de l’huile pour la tondeuse à gazon, il convient de garder à l’esprit que les lubrifiants des fabricants russes destinés à être utilisés dans des moteurs à deux pus. Marquer « Self Mix » et « Pre Mix » sont également trouvés. Le premier signifie que l’huile lorsqu’elle est ajoutée au carburant est mélangée par elle-même, sans remuer supplémentaire. La seconde doit être diluée avec un mélange forcé. Tremblement ou d’une autre manière.

Aujourd’hui, acheter une coupe pour vous-même n’est pas un problème. Il se produit sur la tonte si la broche est mal préparée le mélange de carburant. Le moteur se décroche souvent de façon inattendue comme une lampe à souder. Il est nécessaire de démarrer le moteur encore et encore, tirant un dispositif d’horlogerie semi-automatique, parmi les personnes avec un « pas ».

Quelle huile choisir pour le ravitaillement dans une coupe-herbe pour l’herbe ou les types de lubrifiants

Les trammers pour les tondeuses à gaz. Rarement, mais il existe des modèles de coupe-pilon avec des moteurs à 4 temps qui fonctionnent sur de l’essence pure. Les unités d’alimentation de type deux étapes n’ont pas de compartiment pour verser de l’huile de moteur (carter d’huile), en raison duquel le poids de l’outil est réduit et leur coût est réduit. Si les détails rotatifs du moteur ne sont pas lubrifiés, alors à la fin ils échoueront rapidement. Pour éviter cela, une tondeuse pour l’herbe n’est pas assaisonnée avec de l’essence propre, mais un mélange avec du beurre. Quel type de pétrole à diluer avec de l’essence pour une tondeuse pour l’herbe?

Tout d’abord, n’oubliez pas ou découvrez quels types d’huiles sont produites par la composition chimique:

  • Fluides minéraux. Conçus pour une technologie de petite puissance, qui a un refroidissement à l’air. C’est le type de lubrifiant le moins cher pour les moteurs
  • Substances semi-synthétiques. Ils sont utilisés pour la technologie, qui a un refroidissement de l’air et de l’eau
  • Synthétique. Adapté à tous les types de moteurs avec différents types de refroidissement. Ils ne nécessitent pas de remplacement fréquent, et ce type de lubrifiant est plusieurs fois plus cher que les minéraux et semi-synthétiques

Depuis ce qui précède, il s’ensuit que pour une coupe-herbe pour l’herbe, l’huile avec n’importe quelle composition convient. L’eau minérale, les synthétiques et la semi-synthétique. Les huiles avec une composition chimique différente diffèrent de prix, il est donc nécessaire de compter lors de l’achat sur les recommandations du fabricant d’outils. Les instructions indiquent des informations de recommandation sur les types d’huiles les mieux utilisés. S’il s’agit de la norme TS-W3, alors il n’est pas si important quelle composition devrait avoir une substance. Dans ce cas, vous pouvez diluer l’eau minérale, semi-synthétique et synthétiques avec de l’essence.

C’est intéressant!L’essentiel lors du choix de l’huile est de ne pas tomber sur le faux, car aujourd’hui, vous pouvez très souvent trouver différents types de lubrifiants pour les moteurs à deux trousses, qui se composent principalement de produits d’huile à faible qualité.

Variétés d’huiles motrices, leur objectif

L’huile de moteur représente une composition spéciale représentant un solvant et des additifs qui réduisent les frictions qui créent une fluidité appropriée et empêchent l’épaississement lorsque la température diminue.

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  • Les minéraux acquis pendant la distillation pétrolière;
  • Synthétique. Synthèse ou traitement du gaz naturel;
  • Semi-synthétique. Huile minérale améliorée en raison de l’entrée du composant synthétique.

Pour des raisons de sécurité, afin de ne pas confondre les produits, l’huile est peinte en couleur rougeâtre, bleue ou vert. L’assortiment varie en composition, l’utilisateur doit acheter de l’huile avec le marquage: «pour la technologie du jardin» 2T, si vous avez besoin de préparer un mélange pour un moteur à deux trousses, 4T pour remplir un carter.

Les huiles synthétiques et minérales ont une base différente, ils ne peuvent pas être connectés. Lors du passage à un autre type d’huile, le système doit être douloureusement lavé.

L’huile pour la tondeuse à gazon doit être traitée par la systématisation des huiles de véhicule créées pour les moteurs de refroidissement à l’air avec une chambre de combustion de 50-200 cm 3 lors du choix d’un produit avec un paramètre fondamental n’est pas le coût, mais les caractéristiques protectrices du moteur de Une certaine marque. Par conséquent, tout d’abord, ils achètent du pétrole recommandé, en l’absence, ils sélectionnent similaires en termes d’indicateurs.

Détermine la qualité de l’huile pour la tondeuse à gazon numéro alcalin. Alcali neutralise le processus d’oxydation des matériaux de frottement, ralentit la destruction de la surface. Lorsque l’huile s’oxyde, elle perd les caractéristiques de protection. Ph ordinaire d’huile 8 à 9 unités.

L’indicateur fondamental est la viscosité. Par conséquent, il y a l’hiver, l’été et toute l’huile de saison. Quel huile de l’huile de moutine dépend-il, si l’utilisateur fonctionnera à moins de température. Les huiles d’été s’épaississent même avec un refroidissement insignifiant. La température du flash indique comment l’huile s’éteindra rapidement à partir de la composition. Normal si cet indicateur est supérieur à 225 s.

Comment diluer le pétrole avec de l’essence pour la tronçonneuse

Ceux qui utilisent constamment la tronçonneuse, car il est clair pour quiconque qu’il dépend du bon rapport pétrole et essence lors du ravitaillement du mécanisme. Avant d’utiliser l’outil d’alimentation. L’attention doit être accordée à sa marque et aux caractéristiques, car chaque fabricant recommande un ratio différent de lubrifiants de carburant.

À propos de la façon de faire le plein de benzotechniques, du rapport correct de l’huile et de l’essence et la préparation de divers mélanges de travail et seront discutés dans cet article.

Caractéristiques et caractéristiques de diverses tronçonneuses

Quelle que soit la marque, chaque tronçonneuse a une base aux dépens dont il fonctionne en toute sécurité. Sans un moteur de carburateur à deux points et deux réservoirs, il est impossible d’imaginer un mécanisme.

  • Chacune de leurs parties joue un rôle crucial dans le fonctionnement de l’outil de puissance et complète le reste des éléments. L’un des réservoirs devrait avoir un mélange de carburant composé d’essence et d’huile moteur.
  • En règle générale, les proportions dans le rapport entre l’essence sont déterminées par l’entreprise. Le fabricant, il est extrêmement important de les observer.
  • En règle générale, la consommation d’essence et d’huile est suffisante pour la même période, mais en même temps, l’essence est versée plus d’un et demi, ou deux fois.
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L’ajout de liquide d’huile constant au réservoir de carburant est presque nécessairement un événement qui permet à la scie de fonctionner pendant longtemps et sans interruption. Personne de leurs utilisateurs ne souhaite constamment s’engager dans des travaux de réparation, mais si vous ne diluez pas de carburant avec de l’huile, une défaillance peut se produire dans le fonctionnement du moteur SAW, et il échouera.

Bien sûr, seule une expérience personnelle peut suggérer le bon rapport de carburant et de lubrifiants. Cependant, vous ne devez jamais négliger les recommandations du fabricant, car les expériences indépendantes peuvent entraîner une rupture de mécanismes coûteux. Il convient de noter le fait que les mélanges budgétaires conviennent aux scies nationales que pour les analogues étrangers, de sorte que les hôtes de chiffon essaient de sauver le budget dans ce cas et d’acheter des consommables moins chers pour les appareils.

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Ce que l’essence convient à une tronçonneuse

Les anciens modèles de tronçonneuse russe fonctionnent normalement sur l’essence A-76, mais pour les tronçonneuses libérées à l’étranger, il vaut mieux ne pas utiliser ce carburant, mais pour remplir le réservoir avec une meilleure essence, comme un.92. Mais, ici, la question peut se poser sur la qualité de la même essence qui est acquise aux références automobiles du pays, le plomb ne correspond souvent pas à la composition déclarée. Afin de ne pas risquer en vain, certains propriétaires de tronçonneuses importées achètent 95.

Ils ne conseillent pas non plus d’appliquer du carburant, ce qui n’a pas été nécessaire pendant une longue période. Le fait est que l’essence est capable de perdre ses principales caractéristiques au fil du temps. Par exemple, le nombre d’octane est d’une grande importance dans la composition de l’essence, avec une diminution dans laquelle, pendant le fonctionnement de la scie, une diminution de la puissance du moteur peut se produire.

Une tronçonneuse peut ne pas travailler en raison de la verse d’un carburant non de haute qualité. Parfois, une telle erreur coûte très cher au propriétaire, car la réparation, qui a échoué, coûte beaucoup plus d’essence fraîche et coûteuse.

Comment choisir un peu pour les tronçonneuses

  • L’huile la plus courante à utiliser dans les tronçonneuses disponibles dans la plupart des Russes est l’huile de moteur API.La télé.
  • Une autre marque est également utilisée-API, mais l’autorisation du fabricant d’utiliser le matériau est requise ici, ainsi que pour sa quantité lorsqu’elle est ajoutée à l’essence.
  • Il y a une autre option, pour une scie avec une petite charge, l’huile API-TC peut être applicable ici.
  • Toutes ces marques sont classées par l’American Oil Institute, mais il y a une autre série d’huiles non moins populaires produites par les Japonais. Ils classent également les lubrifiants produits par des classes de puissance. Pour le fonctionnement des tronçonneuses, du carburant et des lubrifiants de la marque Jaso-FB et Jaso FD sont recommandés.

Remarque! Vous ne pouvez pas utiliser les huiles créées pour des moteurs à quatre tronçons dans des tronçonneuses avec des moteurs à deux traits.

Dans le deuxième cas, le lubrifiant doit brûler complètement. Cet effet ne peut être obtenu que grâce à l’utilisation de l’huile synthétique, elle donne un minimum de fumée et ne laisse pas presque les résidus. Il est important d’étudier les instructions pour l’utilisation et le mélange de consommables pour une certaine marque de tronçonneuse.

Comment préparer un mélange pour les tronçonneuses pétrolières et à l’essence

Après avoir étudié les informations complètes du fabricant, qui est nécessairement présente dans les documents d’accompagnement, vous pouvez procéder directement à des matériaux versant dans le réservoir.

Pour les tronçonneuses d’une capacité inférieure à un kilowatts et demi, l’huile est versée 50 fois moins que l’essence. Mais ici, il y a des exceptions, par exemple, dans les tronçonneuses chinoises, ces proportions sont réduites à des indicateurs de 1×25, mais pour le partenaire du fabricant, les changements de 1×40. Pour la marque Husqvarna et Stihl, une proportion de 25 ml de pétrole par 1 L d’essence est applicable.

Si vous ne suivez pas les doses recommandées des matériaux combustibles, beaucoup de problèmes peuvent survenir:

  • Les détails du moteur entre lesquels une friction se produit pendant le fonctionnement de la scie se portent plutôt s’use, ce qui signifie que le mécanisme lui-même durera moins,
  • Les roulements échoueront plus rapidement;
  • La ressource du mécanisme diminuera considérablement;
  • L’appareil deviendra moins fonctionnel.

La préparation du mélange doit être effectuée immédiatement avant de commencer les travaux. Mais une fois l’achèvement, les restes non pasistrés de matériaux et d’huile combustibles sont nécessairement drainés. Il est strictement impossible de les stocker dans un réservoir d’essence, même quelques jours. Cela est dû aux additifs situés dans l’huile, il commencera à s’effondrer directement dans le réservoir, car les hôtes soignants drainent les restes du mélange puis commencent la tronçonneuse au ralenti.

Règles d’utilisation

La meilleure option pour mélanger le mélange est une cartouche avec différents trous pour l’essence et l’huile. Le mélange correct est obtenu en mélangeant des consommables à partir de l’inclinaison de la cartouche. Des contenants en plastique ou en verre peuvent être utilisés pour la préparation du liquide de travail, mais dans ce cas, il existe un risque que le carburant et les lubrifiants soient enflammés. Mais les réservoirs en plastique ne sont pas non plus pratiques, car ils peuvent facilement se plier et entraîner des mains ou un mécanisme.

Combien de types de moteur existent

Lors du choix d’une coupe pour l’herbe par type de moteur, certaines fonctionnalités doivent être prises en compte. Les unités avec des unités électriques ont des restrictions importantes liées à l’alimentation du moteur. Les moteurs diesel, comme sur les motoblocks, prenant en compte les faibles révolutions pour les tondeuses, n’offrent pas.

Considérez les caractéristiques des moteurs à essence d’occasion:

  • Cycle à deux coups. Structurellement simple. Lors de l’entretien, ils exigent la qualité du mélange de travail. Tous les écarts entraînent une réduction de la ressource motrice.
  • Cycle de quatre temps. Il n’est pas nécessaire de résister au rapport clair de l’essence et de l’huile pour la tondeuse à gazon. Le mélange se produit automatiquement et les fluides de travail sont dans deux conteneurs différents. Le produit est plus cher, mais il fonctionne plus silencieux et les gaz d’échappement sont plus propres.

Quel que soit le type de moteur à essence, la sélection du pétrole et de l’essence est effectuée strictement avec les recommandations des fabricants individuels.

Benzotrimmer aime la propreté. Il est nécessaire de surveiller la pureté du filtre à air et du carburant. Il est préférable de défendre l’essence achetée dans une station-service pendant 2 jours et de passer par le filtre le plus simple. Un morceau de vélo.

Nous vérifions l’équipement électrique comme suit:

Nous dévisons la bougie, examinons l’écart entre les électrodes. Nous fixons le bon écart entre les électrodes peut être un « grand-père ». Nous prenons une lame à un rasoir, les restes en deux et insérons une sonde faite entre les électrodes. Si les lames entrent étroitement, alors l’écart est parfait.

Nous mettons un bougeoir d’un fil à haute tension et penchez la bougie contre la surface métallique du moteur. Twist plusieurs fois par le démarreur. Si l’étincelle bat bien à un moment donné, alors l’espace est ajusté correctement. Sinon, l’étincelle est faible ou «erre», alors il est nécessaire de réadapter l’écart entre les électrodes.

Le mélange fini d’essence avec du beurre peut être stocké pendant pas plus de 3 mois (l’essence propre est moins stockée). Diluer le carburant dans la quantité qui est suffisant pour plusieurs applications de la coupe-coupe pour l’herbe. En général, préparez:

  • Essence et pétrole, qui convient aux moteurs à deux coups avec un système de refroidissement à l’air;
  • Bouche en métal et un récipient de mélange;
  • Respirateur;
  • Des gants.

Ajout d’huile à l’essence

  • Versez 1 L d’essence dans un volume approprié de 1 L d’essence et ajoutez 1/2 de la quantité d’huile souhaitée.
  • Mélangez soigneusement, étant à une distance décente des sources de feu ouvert.
  • Ajoutez le reste de l’huile à combustible et mélangez à nouveau.

Le processus de ravitaillement d’une tondeuse pour l’herbe

Recommandations générales pour faire le ravitaillement pour faire un tondeau pour l’herbe avec un moteur à deux ou quatre temps: