Comment changer le piston sur la tronçonneuse Stihl 180. La raison de l’apparence des huiles à carburant au fond de la tronçonneuse

Comment changer le piston sur la tronçonneuse Stihl 180

Si vous ne démarrez pas une tronçonneuse chinoise ou cela fonctionne, mais que vous ne faites pas efficacement, avec des interruptions, effectuez des diagnostics afin d’identifier avec précision la raison avant de démonter l’outil et de rechercher des détails pour le remplacement.

Si le moteur est silencieux après le démarrage du mécanisme de démarrage, la raison peut résider:

  • Dysfonctionnements des unités principales du moteur (alimentation incorrecte de carburant ou d’échappement, problème avec le système d’allumage, avec le cylindre et son groupe de piston);
  • Dysfonctionnements du lubrifiant, le mécanisme du frein du circuit, problèmes avec l’embrayage (son couplage) avec le bus, etc.Ré.

Les mêmes raisons peuvent conduire à de tels « symptômes »:

  • Le moteur barre quelques minutes après le début;
  • Le nœud principal fonctionne avec les interruptions;
  • Le moteur ne fonctionne bien qu’au ralenti, et avec une vitesse croissante, il s’arrête, perdant fortement l’énergie.

Système d’allumage défectueux

Lorsque les étals de tronçonneuse chinoise, inspectez la bougie d’allumage. S’il est complètement sec, cela indique que le carburant n’a pas été reçu dans le cylindre, ce qui signifie que la raison du fonctionnement défectueux de l’outil doit être demandé dans un autre nœud. Si la bougie est inondée d’huile, vous devez régler le carburateur.

De plus, vous devez nettoyer soigneusement la bougie, bloquer l’alimentation en carburant, ventiler la chambre après avoir retiré les traces de carburant, après quoi le système de démarrage est lancé. Lorsque la bougie est installée en place, le moteur est vérifié.

Si vous remarquez une couleur noire, passez l’huile en haute qualité ou ajustez le rapport des consommables. Dans ce cas, la bougie est également nettoyée (dans certains cas, vous avez besoin d’une aiguille ou d’une AWL), ainsi que de son nettoyage à l’aide de la peau d’électrode.

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Lorsque vous installez la bougie en place, n’oubliez pas d’installer correctement l’écart entre les électrodes. Largeur optimale. 0,5 millimètre.

Dysfonctionnement du système de carburant

Il peut y avoir plusieurs raisons à ce problème:

  • Filtre à carburant pollué. Il est facile d’identifier la raison lors de l’examen du système de carburant après le démantèlement du tuyau. Un faible flux de carburant indique la nécessité de nettoyer le filtre à carburant. Si le nettoyage n’a pas aidé, un nouveau tuyau est installé dans ce nœud.
  • Le Saapoon installé sur le couvercle du réservoir a été obstrué. Vous pouvez le nettoyer avec une aiguille de diamètre approprié.
  • Mélange de carburant trop riche. Aide à faire face à ce problème à nouveau, en nettoyant le filtre à carburant.
  • Réglage incorrect du carburateur. Vous pouvez le configurer vous-même, en vous appuyant sur les instructions présentées dans le manuel d’exploitation pour votre unité d’alimentation.

Mossier d’échec de la tronçonneuse

Ce problème est indiqué par l’arrêt du moteur en mode de travail (en même temps, le moteur fonctionne bien au ralenti). Vérifiez l’étincelle qui peut être nettoyée des produits de combustion du mélange de carburant. Pour cela, le silencieux est démantelé et son siège est branché avec un chiffon propre. Vous pouvez retirer la carcasse du silencieux avec des détergents. Avant d’installer cette pièce, il est soigneusement séché.

Cylindre défectueux et son groupe de piston

Vous pouvez soupçonner un problème lorsque le moteur ne fonctionne pas du tout. De plus, il peut ne pas commencer, car une petite pression sera formée dans le cylindre. Afin d’identifier avec précision la cause du dysfonctionnement, vérifiez les roulements de vilebrequin, les pistons du cylindre, le cylindre lui-même. Tous ces détails peuvent être usés. Pour étudier ces parties de ce nœud, un silencieux est précédemment supprimé. L’examen sera limité, mais il suffit de comprendre l’état dans l’état de certains détails.

Lubrifiant défectueux de la chaîne

  • Sous-textes d’huile, vous remarquerez à l’œil nu. Dans ce cas, il sera nécessaire de vérifier la jonction du tube de pompe et son raccord. Peut-être la raison du problème de la dépressurisation, comme les fissures indiquent. Vous pouvez éliminer le dysfonctionnement en remplaçant le tube et le scellant.
  • La fourniture d’une quantité insuffisante d’huile, qui peut être précédée par le colmatage des lubrifiants des canaux. Le problème est résolu en les nettoyant.
  • La présence de fissures sur la pompe à huile, son corps. Seul le remplacement aidera.
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Système de freinage cassé de la chaîne

Le système de freinage peut fonctionner de manière incorrecte ou non du tout, causant des problèmes dans le fonctionnement de l’unité électrique en raison du colmatage de la surface cachée sous le couvercle de protection. Une autre raison possible est une bande de frein usée. La bande peut être remplacée et lorsque vous obstruez, effectuez un nettoyage approfondi.

Afin de rencontrer divers problèmes dans le travail de la scie, vérifiez l’usure différents détails de l’appareil, y compris un nœud anti-vibration, la mise en scène, toutes les étoiles, y compris la principale.

Algorithme de remplacement de tronçonneuse à piston

S’il est temps de remplacer le CPG des tronçonneuses, vous devez savoir que pour chaque modèle spécifique, il existe un algorithme d’action individuel. Pour faciliter les travaux de démontage / assemblage, il est nécessaire de préparer une clé de bougie, un grand tournevis plat, un marteau, un compresseur pour nettoyer les parties de l’unité, un ensemble de clés rocheuses et d’extrémité. Quel que soit le fabricant et les caractéristiques de conception du modèle avant de retirer le cylindre de tronçonneuse, les travaux suivants doivent être effectués:

  • Démanteler la couverture protectrice supérieure;
  • Twisting de bougies tournantes;
  • Retirer le couvercle latéral;
  • À l’aide d’un grand tournevis plat, les bouchons des amortisseurs sont retirés;
  • Dans le canal de bougie, placez la lampe aux canneberges et dévissez l’embrayage et l’écrou du volant;
  • Démanteler l’étoile principale de la chaîne;
  • Nous retirons le carburateur avec un filtre à air;
  • Retirez le module d’allumage et le système d’échappement.

Après le retrait de la base de l’unité d’alimentation, dévissez la palette et retirez le vilebrequin avec un piston du cylindre. À l’aide d’une pincette ou d’un tournevis, démantelez les doigts de piston.

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Avant de démanteler le piston, il est nécessaire de se souvenir de son emplacement dans le cylindre afin de ne pas passer du temps par la suite sur re-dissaut et assemblage d’une unité d’alimentation.

Scellant pour réparer l’arbre de la tronçonneuse

Avant de commencer l’assemblage, l’air comprimé, les chiffons et autres moyens pour nettoyer les pièces et les assemblages de l’unité à partir de la saleté, restes de sciure, de poussière. La première étape du remplacement de la tronçonneuse à piston consiste à installer le piston sur le vilebrequin. Nous le réparons sur la bielle avec un doigt en acier inclus. Afin d’empêcher la perte arbitraire d’anneaux de verrouillage, il est recommandé de les installer avec une coupure. Ensuite, nous montons les anneaux de compression sur le piston, mais en raison de leur fragilité et de leur fragilité à cette opération, vous devez vous approcher aussi soigneusement que possible. Pour éviter la formation de rayures avant d’installer le piston dans le cylindre, graissez le piston avec de l’huile. Avant d’installer le carter (palette), il sera nécessaire de dégraisser sa surface de montage et d’appliquer une couche de scellant résistant à la chaleur. L’assemblage de la tronçonneuse est effectué dans l’algorithme inverse décrit ci-dessus.

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Souvent, le remplacement du piston de la tronçonneuse, du vilebrequin et des anneaux de compression résout les problèmes avec la course inactive et avec un lancement problématique du moteur à combustion interne.

Lorsque vous avez besoin d’un remplacement de piston

Il peut y avoir plusieurs raisons pour la nécessité de remplacer le piston, ainsi qu’un piston complètement, mais tous peuvent être divisés en naturels et surgés à la suite d’un fonctionnement inapproprié. Naturellement, cela s’use à la suite d’un fonctionnement à long terme de la tronçonneuse Stihl 180. Il y en a beaucoup plus artificiels, par exemple:

Le diagnostic de CPG est nécessaire si calme MS 180 a soudainement perdu sa puissance ou ne démarre pas, et le démarreur de l’outil ne tourne pas. Si le démarreur commence, mais la scie ne commence pas, il y a une étincelle et du carburant entre correctement dans le cylindre, il est nécessaire de mesurer la compression dans le moteur.

Si vous soupçonnez des problèmes avec le CPG, il est conseillé de contacter le centre de service autorisé par le fabricant, car seulement là-bas, il peut, sans analyse complète, diagnostiquer avec précision le dysfonctionnement et, si nécessaire, effectuer des réparations à haute qualité.

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9.5. 11 atm. L’indicateur normal est que la tronçonneuse STIHL est lancée correctement et donne une puissance maximale, si la compression est moindre, il y a une chance qu’il y ait des rayures sur le nœud de piston du cylindre ou que son usure est assez grande. Dans tous les cas, avec une compression réduite pour un diagnostic supplémentaire, il est nécessaire de démonter complètement la scie.

Vous pouvez déterminer la présence de rayures sur le piston, ainsi qu’une ventilation de l’anneau de piston en retirant le silencieux et en examinant visuellement la partie visible du piston, tandis que vous pouvez vérifier l’élasticité des anneaux de piston en les appuyant avec un petit Tournevis. Les anneaux de travail se déplaceront légèrement, une bague de piston défectueuse ou coincée ne bougera pas.

Retirer le démarreur

Ensuite, le couvercle supérieur du boîtier est retiré et 4 vis de fixation des vis de fixation sont tournées, après quoi vous devez retirer les couvercles du réservoir d’huile et du baril de carburant. Le démarreur est supprimé tout simplement et les problèmes ne doivent pas apparaître.

Après avoir retiré le démarreur, la cavité d’ouverture de la tronçonneuse doit être nettoyée, t. Pour. En règle générale, sur le cas sous le démarreur, il existe de nombreuses petites sciures compressées.

Ensuite, le couvercle supérieur du boîtier est retiré et 4 vis de fixation des vis de fixation sont tournées, après quoi vous devez retirer les couvercles du réservoir d’huile et du baril de carburant. Le démarreur est supprimé assez facilement et les problèmes ne doivent pas apparaître.

Il est nécessaire de changer l’étoile entraînée sur la tronçonneuse? Nous regardons et apprenons comment cela se fait sur les tronçonneuses du modèle Husqvarna / Husqvarna 142, 365; Stihl / stihl ms 361 et chinois bonne chance.

Si une chaîne a volé sur une scie à essence, que faire? Comment rendre une tronçonneuse en état de fonctionnement? Presque quelques minutes et vous pouvez le faire sans l’aide des autres en regardant une vidéo.

Dysfonctionnements de la tronçonneuse chinoise: examen des moyens populaires et des moyens de les résoudre

Acheter une tronçonneuse bon marché de la production de la Chine n’est pas particulièrement difficile: sur les marchés, les hypermarchés de construction et les magasins en ligne, un grand nombre d’outils à gaz du milieu du royaume sont présentés. Cependant, à bas prix, la mauvaise qualité est presque toujours cachée.

Les dysfonctionnements les plus populaires des tronçonneuses chinoises doivent être attribués:

  • Système de lubrification médiocre. Les canaux d’huile obstrués sont nettoyés, et si la pompe à huile est en panne, le remplacement est nécessaire.
  • Le câble de démarrage est déchiré.
  • Sous-sol de l’axe plastique du démarreur. Un boulon métallique ordinaire convient pour le remplacer.

Dans le cas de la moindre suspicion de fonctionnement incorrect de la tronçonneuse, il vaut la peine de faire un diagnostic complet de l’outil. Ce n’est qu’avec un bon fonctionnement et une maintenance en temps opportun peut compter sur une longue période pour utiliser la tronçonneuse.

Aujourd’hui, presque tous les résidents ruraux ou résidents d’été ont des tronçonneuses. Ils sont en forte demande, car il est facile de travailler avec eux assez facile. Même avec une ventilation, la scie peut être réparée de vos propres mains, bien que cela puisse prendre beaucoup de temps. À la ferme, les consommateurs utilisent des scies ménagères ou semi-professionnelles (ferme) conçues pour un petit front de travail.

Description du groupe de piston de la tronçonneuse de Stihl 180

Sur la tronçonneuse du Stihl 180, le groupe de piston a un diamètre de 38 mm. La dimension du CPH de la tronçonneuse est déterminée par le diamètre du piston, le cylindre est légèrement plus grand. Dans la configuration standard du CPG MS 180, il est fourni avec le doigt de piston, deux anneaux de piston et deux arrêts.

La surface intérieure du cylindre doit être parfaitement polie et avoir une brillance brillante, qui doit être prêtée attention lors de l’achat d’un CPG de rechange pour la tronçonneuse Stihl MS. S’il y a des dommages à l’intérieur du cylindre, il n’est pas nécessaire d’installer un tel cylindre.

Une caractéristique distinctive du CPG sur STIHL MS 180 est qu’il a deux anneaux de compression, tandis que presque tous ses principaux concurrents n’en ont qu’un. Comme le fabricant l’assure, l’installation d’une paire d’anneaux, vous permet de mieux stabiliser le piston en fonctionnement, renforcer son refroidissement et augmenter la compression du moteur, en raison duquel le lancement s’améliore.

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Dysfonctionnement du piston et du cylindre

Si le piston ou le cylindre est défectueux, alors il sent déjà la refonte ici. Au fil du temps, tous les mécanismes échouent, vous devez donc être préparé pour une telle panne, surtout si l’instrument est de plus d’une douzaine d’années, et cela a fonctionné fidèlement et la vérité.

Le déménagement dans le dysfonctionnement de la tronçonneuse CPG (groupe cylindre-piston) est possible en effectuant les actions suivantes:

  • Le silencieux est supprimé
  • Une partie du piston peut être examinée à travers le trou. S’il n’y a pas de défauts évidents, alors vous devez mesurer la compression
  • Pour mesurer la compression, un compressomètre est utilisé, qui est vissé au lieu d’une bougie
  • Lors de la tournure du vilebrequin (en utilisant le démarreur), les mesures sont faites
  • Si le périphérique affiche la valeur de plus de 8 à 9 kgf / sq.Cm, puis avec compression, tout est en ordre

C’est intéressant! Vous pouvez déterminer la présence de compression à l’œil, pour laquelle le trou de bougie est fermé avec un doigt, et le vilebrequin tourne. Si la pression créée dans le cylindre est suffisante, alors le doigt sera absorbé vers l’intérieur.

Algorithme de remplacement de tronçonneuse à piston

S’il est temps de remplacer le CPG des tronçonneuses, vous devez savoir que pour chaque modèle spécifique, il existe un algorithme d’action individuel. Pour faciliter les travaux de démontage / assemblage, il est nécessaire de préparer une clé de bougie, un grand tournevis plat, un marteau, un compresseur pour nettoyer les parties de l’unité, un ensemble de clés rocheuses et d’extrémité. Quel que soit le fabricant et les caractéristiques de conception du modèle avant de retirer le cylindre de tronçonneuse, les travaux suivants doivent être effectués:

  • Démanteler la couverture protectrice supérieure;
  • Twisting de bougies tournantes;
  • Retirer le couvercle latéral;
  • À l’aide d’un grand tournevis plat, les bouchons des amortisseurs sont retirés;
  • Dans le canal de bougie, placez la lampe aux canneberges et dévissez l’embrayage et l’écrou du volant;
  • Démanteler l’étoile principale de la chaîne;
  • Nous retirons le carburateur avec un filtre à air;
  • Retirez le module d’allumage et le système d’échappement.

Après le retrait de la base de l’unité d’alimentation, dévissez la palette et retirez le vilebrequin avec un piston du cylindre. À l’aide d’une pincette ou d’un tournevis, démantelez les doigts de piston.

Avant de démanteler le piston, il est nécessaire de se souvenir de son emplacement dans le cylindre afin de ne pas passer du temps par la suite sur re-dissaut et assemblage d’une unité d’alimentation.

Scellant pour réparer l’arbre de la tronçonneuse

Avant de commencer l’assemblage, l’air comprimé, les chiffons et autres moyens pour nettoyer les pièces et les assemblages de l’unité à partir de la saleté, restes de sciure, de poussière. La première étape du remplacement de la tronçonneuse à piston consiste à installer le piston sur le vilebrequin. Nous le réparons sur la bielle avec un doigt en acier inclus. Afin d’empêcher la perte arbitraire d’anneaux de verrouillage, il est recommandé de les installer avec une coupure. Ensuite, nous montons les anneaux de compression sur le piston, mais en raison de leur fragilité et de leur fragilité à cette opération, vous devez vous approcher aussi soigneusement que possible. Pour éviter la formation de rayures avant d’installer le piston dans le cylindre, graissez le piston avec de l’huile. Avant d’installer le carter (palette), il sera nécessaire de dégraisser sa surface de montage et d’appliquer une couche de scellant résistant à la chaleur. L’assemblage de la tronçonneuse est effectué dans l’algorithme inverse décrit ci-dessus.

Souvent, le remplacement du piston de la tronçonneuse, du vilebrequin et des anneaux de compression résout les problèmes avec la course inactive et avec un lancement problématique du moteur à combustion interne.